Formel 1 in Ungarn, Bregenzer Festspiele und Ennstal Classic

In fast allen europäischen Ländern sind Sommerferien. Zusätzlich sorgen Veranstaltungen regional für erhöhtes Verkehrsaufkommen. „Langsam steuern wir auf den Höhepunkt des Sommerreiseverkehrs zu“, weiß ÖAMTC-Verkehrsexperte Harald Lasser, „der Verkehr wird an jedem Wochenende stärker.“

Besonders betroffen sind die klassischen Urlauberrouten Richtung obere Adria, aber auch der Rückreiseverkehr macht sich bereits bemerkbar. Parallel dazu sorgen der Formel-1-Grand-Prix von Budapest, die Bregenzer Festspiele sowie die Ennstal Classic für zusätzliche Verkehrsströme und Verzögerungen.

Zwtl.: Staupunkte im Überblick

* A1, West Autobahn: vor dem Grenzübergang Walserberg
* A2, Süd Autobahn: vor der Baustelle Tunnelkette Pack
* A4, Ost Autobahn: vor dem Grenzübergang Nickelsdorf
* A8, Innkreis Autobahn: vor dem Grenzübergang Suben
* A9, Pyhrn Autobahn: vor den Mautstellen sowie dem Grenzübergang Spielfeld
* A10, Tauern Autobahn: vor der Mautstelle St. Michael und den Tunnelbereichen
* A11, Karawanken Autobahn: vor dem Karawankentunnel
* B179, Fernpass Straße: im gesamten Verlauf, speziell vor dem Grenztunnel Füssen
* A12, Inntal Autobahn: vor dem Grenzübergang Kufstein/Kiefersfelden
* A13, Brenner Autobahn: Innsbruck bis Mautstelle Schönberg und vor der Baustelle Luegbrücke

Im benachbarten Ausland:

* Bereich Großes Deutsches Eck (A8/A93)
* Tschechien: A5/B7 Grenzübergang Drasenhofen
* Ungarn: M1 Györ bis Budapest
* Südtirol Brenner Autobahn (A22)
* Italien: Kanaltal A23 (Alpe-Adria-Autobahn) vor der Mautstelle Ugovizza
* Grenze Slowenien / Kroatien: Gruskovje – Macelj (A4/A2)

Zwtl.: Formel 1 in Budapest

Von Freitag (24. Juli) bis Sonntag (26. Juli) gastiert der Formel 1 Grand Prix am Hungaroring nahe Budapest. Vor allem nach Rennende am Sonntag ist mit erheblichem Rückreiseverkehr zu rechnen, besonders beim Grenzübergang Nickelsdorf (M1/A4) kann es länger dauern.

Auf der ungarischen M1 gibt es derzeit zwischen Hegyeshalom und Budapest zahlreiche Baustellen mit Gegenverkehrsbereichen und Fahrbahnverengungen. Erhebliche Zeitverluste sollten vor allem zwischen Tatabánya und Szárliget, Bicske und Biatorbágy eingerechnet werden. Bei einem Unfall oder einem defekten Fahrzeug kann sich hier sehr rasch Stau bilden, daher bitte ausreichend Zeitreserven einplanen.

ÖAMTC-Tipp: Wir raten allen Ungarnreisenden, die elektronische Mautvignette schon vor Fahrtantritt online zu kaufen, um zusätzliche Wartezeiten bei Nickelsdorf durch den Vignettenkauf an der Grenze zu vermeiden.

Zwtl.: Bregenzer Festspiele

Bis 23. August locken die Bregenzer Festspiele wieder viele Kulturinteressierte an den Bodensee. Die Zubringer zum Festspielgelände sind die Rheintal Autobahn (A14) im Bereich Pfänder und City Tunnel in Bregenz, die Vorarlberger Straße (L190) von Lochau nach Bregenz sowie die Schweizer Straße (L202) vom Grenzübergang St. Margrethen-Höchst über Hard nach Bregenz. Der ÖAMTC rät zur Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Die Festspieltickets gelten als Fahrschein für öffentliche Verkehrsmittel.

Zwtl.: Rund 100.000 Gäste bei der Ennstal Classic erwartet

Noch bis zum 25. Juli wird die Schladming-Dachstein-Gröbming-Region wieder zum Treffpunkt für Oldtimer-Liebhaber. Die Zufahrt für Zuschauende erfolgt ausschließlich über Gröbming Ost. Mit Verzögerungen auf der B320 (Ennstal Straße) vor der Abfahrt ist daher laut ÖAMTC zu rechnen, außerdem wird der Verkehrsfluss zwischen der A9-Abfahrt Liezen und Wörschach immer wieder ins Stocken kommen.

Zwtl.: ÖAMTC-Infos für das Ausland: Das Reise-Radar

Aktuelle Verkehrsinformationen aus dem Ausland können über das ÖAMTC-Reise-Radar eingeholt werden, https://shorturl.at/Xt0Ek. Für die Planung der individuellen Reise empfiehlt sich der ÖAMTC-Routenplaner, www.oeamtc.at/routenplaner.

AVISO: Grafik zu den Strecken mit Staugefahr im Sommerreiseverkehr als Download unter https://www.oeamtc.at/Sommer_2026.png/87.756.957 (Grafik: ÖAMTC, Veröffentlichung honorarfrei)

SERVICE: Aktuelle Verkehrsinformationen, Wochenendprognose und Staukalender unter: www.oeamtc.at/verkehr oder im verkehrsmittelübergreifenden ÖAMTC Routenplaner www.oeamtc.at/routenplaner sowie in der APP des Clubs: www.oeamtc.at/apps.

(Schluss)

ÖAMTC-Mobilitätsinformationen

ÖAMTC
Telefon: 01 71199 21795
E-Mail: mi-presse@oeamtc.at

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156 Verkehrstote zwischen 1. Jänner und 28. Juni 2026

In der vergangenen Woche starben vier Motorrad-Lenker, zwei Pkw-Lenker, zwei Fahrrad-Lenker, ein Sattelzugfahrzeug-Lenker, ein Leichtmotorrad-Lenker und ein E-Bike-Lenker bei Verkehrsunfällen. Zu einem schweren Verkehrsunfall kam es am Freitag. 26. Juni 2026, im Bezirk Liezen, Steiermark, bei dem ein oben erwähnter Motorrad-Lenker getötet wurde. Der 39-Jährige verlor auf einer Kuppe in der Rechtskurve den Bodenkontakt und schlitterte in den Gegenverkehr. Er kollidierte mit einem entgegenkommenden Pkw und wurde unter diesem eingeklemmt. Der 39-jährige Motorrad-Lenker verstarb noch an der Unfallstelle an seinen schweren Verletzungen. Am Wochenende verunglückten sechs der elf verstorbenen Verkehrsteilnehmer.

Sechs Personen kamen in der Vorwoche auf Landesstraßen L, drei auf Landesstraßen B und zwei auf Gemeindestraßen ums Leben. Drei Verkehrstote mussten in Niederösterreich, je zwei in Oberösterreich und in Tirol und je einer in Kärnten, Burgenland, Salzburg und der Steiermark beklagt werden.

Vermutliche Hauptunfallursachen waren in drei Fällen nicht angepasste Geschwindigkeit, in je zwei Fällen Unachtsamkeit/Ablenkung und gesundheitliche Beeinträchtigung und in je einem Fall Überholen, Übermüdung und Vorrangverletzung. Bei einem tödlichen Verkehrsunfall konnte die Ursache bisher nicht geklärt werden. Vier Verkehrstote waren ausländische Staatsangehörige und vier tödliche Unfälle waren Alleinunfälle.

Vom 1. Jänner bis 28. Juni 2026 gab es im österreichischen Straßennetz 156 Verkehrstote (vorläufige Zahl). Im Vergleichszeitraum 2025 waren es 167 und 2024 137.

Bundesministerium für Inneres
Abteilung I/C/10 – Öffentlichkeitsarbeit
Ressortsprecher des Bundesministeriums für Inneres
+43 (0) 1-531 26 – 90 15 62
BMI-Ressortsprecher@bmi.gv.at
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Bundesministerium für Inneres
Bundespolizeidirektion
Florian Ammer, BA
Verkehrsdienst/Strategische Unfallanalyse
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florian.ammer@bmi.gv.at
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Unter mehr als 600 Schüler-Unternehmen holte Kippe’s (HTL Mössingerstraße, Klagenfurt) den Sieg. Zweiter wurde PoleMotion (HAK Liezen), Dritter Lunara (HTL Dornbirn).

Furioses Finale für ein Rekord-Jahr: Im Schuljahr 2025/26 gründeten rund 5.700 Schüler:innen im Alter von 15 bis 19 Jahren im Rahmen des Junior-Programms 603 Unternehmen für die Dauer des Schuljahres – mit eigenständig erfundenen und erzeugten Produkten, selbst gestalteten Designs, Brandings und Verkaufsständen sowie mit sorgfältig ausgefeilten Marketingkonzepten.

Die neun Landessieger stellten sich am 2. Juni beim Bundesfinale in der Wirtschaftskammer Österreich mit professionellen Pitches und aufwändig gestalteten Marktständen dem Urteil der Fachjury – im Beisein von Bildungsminister CHRISTOPH WIEDERKEHR und Staatssekretärin ELISABETH ZEHETNER.

Am Ende gaben wenige Punkte den Ausschlag. Zur besten Junior Company 2026 wurde schließlich KIPPE’S gekürt: Die Junior Company der HTL Mössingerstraße in Klagenfurt (Kärnten) entwickelte einen innovativen Taschen-Aschenbecher, der Umweltverschmutzung durch Zigarettenstummel komplett unterbindet. Sie wird Österreich nun Anfang Juli beim europäischen Wettbewerb GEN-E in Riga (Lettland) vertreten.

Die zweitplatzierte Junior Company POLEMOTION kommt von der HAK Liezen (Steiermark) und punktete mit einem clever designten Skistockhalter.

Die Drittplatzierten, das Team der Junior Company LUNARA von der HTL Dornbirn (Vorarlberg), konnte mit Spitzenunterwäsche überzeugen, in die eine Wärmefunktion zur Schmerzlinderung integriert ist.

* Den Sonderaward „Essen & Trinken“ (powered by Coca Cola) erhielt die Junior Company UrKraft der HBLA Ursprung (Salzburg) – Pulver aus dem Kräuterpresskuchen von Sonnenmoor.
* Der Sonderaward „Nachhaltigkeit“ (powered by Oecolution) ging an FruitBag von der HTL Mödling (NÖ) – gedörrte Obstsnacks.
* Den Sonderaward „EIT Manufacturing Award“ (powered by EIT Manufacturing East) sicherte sich die Junior Company Reco der HTL Mödling (NÖ) – Verarbeitung von ausgedienten 3D-Druckteilen zu hochwertigem Filament
* Zur LEHRKRAFT DES JAHRES wurde Mag. Alexander Übl, ebenfalls HTL Mödling, gewählt.

WERTVOLLE ENTREPRENEURSHIP EDUCATION

Im Rahmen des Bundeswettbewerbs 2026 betonten Bildungsminister Christoph Wiederkehr und Staatssekretärin Elisabeth Zehetner die zentrale Rolle von Unternehmertum, Innovation und wirtschaftlicher Bildung für die Zukunft Österreichs.

Bildungsminister CHRISTOPH WIEDERKEHR: „Programme wie Junior Company vermitteln jungen Menschen weit mehr als wirtschaftliches Fachwissen. Durch das Gründen und Führen eines eigenen Unternehmens entwickeln Schülerinnen und Schüler zentrale Kompetenzen wie Eigenverantwortung, Kreativität, Teamarbeit und Problemlösungsfähigkeit, diese Erfahrungen bereiten junge Menschen nachhaltig auf ihren weiteren Bildungs- und Berufsweg optimal vor. Es ist mir ein großes Anliegen, unternehmerisches Denken noch stärker an Österreichs Schulen zu etablieren und möglichst vielen Jugendlichen den Zugang zu Initiativen wie Junior Company zu ermöglichen.“

Staatssekretärin ELISABETH ZEHETNER: „Junior Companies leisten einen wichtigen Beitrag für den Wirtschaftsstandort Österreich. Jugendliche lernen früh, Chancen zu erkennen, Verantwortung zu übernehmen und innovative Lösungen für gesellschaftliche Herausforderungen zu entwickeln. Genau diese Fähigkeiten sind entscheidend, um Österreich langfristig als wettbewerbsfähigen Wirtschafts- und Innovationsstandort zu stärken.“ Besonders motivierend richtete sie sich direkt an die Teilnehmerinnen und Teilnehmer: „Österreich muss sich international nicht verstecken. Wir haben enormes Potenzial. Wenn andere Länder wie die USA erfolgreiche innovative Unternehmen hervorbringen können, dann können wir das in Österreich genauso schaffen.“

„Unternehmerisches Denken beginnt idealerweise schon früh: Möglichst viele junge Menschen sollen schon in der Schule die Chance haben, Verantwortung zu übernehmen, kreativ zu denken und eigene Ideen mutig umzusetzen. Mit den Junior Companies können sie zeigen, wie viel Potenzial in ihnen steckt“, sagte CARMEN GOBY, Vizepräsidentin der Wirtschaftskammer Österreich. „Die Rekordbeteiligung freut mich ganz besonders. Danke allen Lehrkräften, die ihren Schülerinnen und Schüler diese wertvollen Erfahrungen ermöglichen.“

HERWIG DRAXLER, Vorsitzender von Junior Achievement Austria: „Wir freuen uns über das schier unendliche kreative Talent und unternehmerische Potenzial von Österreichs jüngsten Gründer:innen. Der Professionalitätsgrad der Produkte und Pitches, der Enthusiasmus und das Engagement der Lehrkräfte machen deutlich, wie wirkungsvoll Entrepreneurship Education ist. Ich wünsche dem Team von Kippe’s viel Erfolg für den europäischen Wettbewerb in Riga: Die Latte liegt hoch, denn Österreichs Junior Companies konnten in den vergangenen fünf Jahren vier sensationelle Stockerlplätze holen.“

Alle Fotos zum Download © Veros Nation

Siegerfoto: Platz 1 ging an Kippe’s aus Kärnten

Foto 1: Die innovativen Skistockhalter von PoleMotion überzeugten auch WKÖ-Vizepräsidentin Carmen Goby, StS Elisabeth Zehetner, BM Christoph Wiederkehr und Herwig Draxler (Junior Achievement).

Foto 2: Das Team von PoleMotion mit Herwig Draxler, BM Christoph Wiederkehr (3.v.l.), WKÖ-Vizepräsidentin Carmen Goby, StS Elisabeth Zehetner, Peter Härtel (Volkswirtschaftliche Gesellschaft)

Foto 3: Selfie mit VIP-Gästen: Staatssekretärin Elisabeth Zehetner, Bildungsminister Christoph Wiederkehr, Moderatorenduo Tarek Faraj-Allah (r.) & Julian Zefferer (l.)

Foto 4: Österreichs beste Junior Company Kippe’s – Marktstand mit WKÖ-Vizepräsidentin Carmen Goby (l.) und Herwig Draxler (Junior Achievement Austria)

Foto 5 und Foto 6: Das Team von PoleMotion (Platz 2)

Foto 7 und Foto 8: Das Team von Lunara (Platz 3)

Foto 9: Gruppenfoto mit allen Teilnehmenden

ÜBER JUNIOR ACHIEVEMENT

Junior Company ist ein Schulprogramm des gemeinnützigen Vereines Junior Achievement (JA) Austria, in den Bundesländern wird es von den Volkswirtschaftlichen Gesellschaften umgesetzt. Die Programme für die Sekundarstufe I, II sowie die Primarstufe haben die Förderung von wirtschaftlichen und sozialen Kompetenzen, Unternehmergeist und selbstständigem Arbeiten zum Ziel. Jedes Jahr nehmen zwischen 5.000 und 6.000 Schülerinnen und Schüler an den Programmen von JA Austria an über 180 Schulstandorten teil. Seit 1995 konnten so mehr als 73.500 Schülerinnen und Schüler mit über 6.600 Gründungen in Österreich wertvolle unternehmerische Erfahrungen sammeln.

Landessieger:innen – das waren die Finalist:innen 2026:

* BURGENLAND: Bladl&Bliaml (Ecole Güssing)
* NIEDERÖSTERREICH: CordBuddys (LFS Hollabrunn)
* SALZBURG: STAMPEDUP (Modeschule Hallein)
* TIROL: Hangout (Ferrarischule Innsbruck)
* WIEN: ORODEMIA (HBLVA Rosensteingasse)
* KÄRNTEN: Kippe‘s (HTL Mössingerstraße Klagenfurt)
* OBERÖSTERREICH: Book Warrior (Business & Design School Lentia)
* STEIERMARK: PoleMotion (HAK Liezen)
* VORARLBERG: Lunara (HTL Dornbirn)

Mehr Informationen unter www.junior.cc

(PWK275/HSP)

Digital Media & Communication
Pressestelle
Wirtschaftskammer Österreich
T 0590 900 – 4462
dmc_pr@wko.at

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Von Biodiversität über regionale Wertschöpfung bis zu erneuerbarer Energie: Raiffeisen-Organisationen präsentieren ihre Nachhaltigkeits-Projekte

Nachhaltigkeit beginnt oft dort, wo sie unmittelbar spürbar wird: bei der regionalen Lebensmittelversorgung, beim Schutz von Ressourcen und Lebensräumen, bei erneuerbarer Energie aus der eigenen Gemeinde oder bei sozialen Initiativen, die Menschen unterstützen. Genau diese Vielfalt machen die Raiffeisen Sustainability Days von 5. bis 12. Juni 2026 sichtbar.

Im Rahmen der Aktionswoche informieren die Mitglieder der Raiffeisen Nachhaltigkeits-Initiative (RNI) gemeinsam mit weiteren Raiffeisen-Organisationen in ganz Österreich über ausgewählte Projekte, Initiativen und Maßnahmen, die einen Beitrag zu einer nachhaltigen Entwicklung leisten.

„Nachhaltigkeit ist für viele Menschen ein abstrakter Begriff. Tatsächlich begegnet sie uns aber jeden Tag – wenn regionale Lebensmittel produziert werden, wenn Energie gemeinschaftlich erzeugt wird oder wenn Unternehmen Verantwortung für Umwelt und Gesellschaft übernehmen. Die Raiffeisen Sustainability Days zeigen anhand konkreter Beispiele, wie vielfältig Nachhaltigkeit in Österreich gelebt wird“, sagt Robert Pichler, Geschäftsführer der Raiffeisen Nachhaltigkeits-Initiative.

Rund um den Weltumwelttag am 5. Juni werden die Aktivitäten einem breiten Publikum nähergebracht. Koordiniert werden die Raiffeisen Sustainability Days 2026 von der Raiffeisen Nachhaltigkeits-Initiative, in der 22 Unternehmen aus dem Banken-, Versicherungs-, Agrar- und Lebensmittelbereich zusammengeschlossen sind.

Im Mittelpunkt stehen Projekte und Angebote, die einen konkreten Nutzen für Mensch, Umwelt und Wirtschaft schaffen. Dazu zählen etwa:

* Maßnahmen zur Förderung der Biodiversität und zum Schutz natürlicher Lebensräume,
* innovative Energielösungen wie regionale Energiegenossenschaften,
* Initiativen zur Stärkung regionaler Wertschöpfung,
* nachhaltige Finanzierungs- und Vorsorgelösungen,
* Programme zur Bewusstseinsbildung für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter,
* sowie vielfältige soziale Projekte und Unterstützungsangebote.

Die Aktivitäten der teilnehmenden Unternehmen werden während der Sustainability Days insbesondere über deren Social-Media-Kanäle sowie über den LinkedIn-Kanal der Raiffeisen Nachhaltigkeits-Initiative präsentiert.

Mit dabei sind unter anderem RLB OÖ, Valida Vorsorge Management, AGRANA, RLB Vorarlberg mit ihren regionalen Raiffeisenbanken, RLB Kärnten sowie ihre regionalen Raiffeisenbanken in Villach, Eberndorf und der Karnischen Region, RLB Tirol, RLB Steiermark, der Raiffeisenverband Salzburg, die Raiffeisenbank Lungau, die Raiffeisenbank WörtherseeLandskronGegendtal eGen sowie die Raiffeisenbank Mittelkärnten eGen, Raiffeisen Leasing, der KEPLERFonds, die Raiffeisen Bausparkasse, UNIQA, RLB NÖWien, GoodMills Österreich sowie zahlreiche weitere regionale Raiffeisenbanken, darunter die RB Aichfeld, RB Leibnitz, RB Mariazellerland, RB NestelbachEggersdorf, RB WeizAnger, RB Mureck, RB Graz St. Peter und die RB Region Liezen.

Raiffeisen Nachhaltigkeits-Initiative
Mag. Robert Pichler
Geschäftsführer
Telefon: 01/90664 3501
E-Mail: rni@oerv.raiffeisen.at
Website: https://www.raiffeisen-nachhaltigkeit.at

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Am 30. Mai um 17.55 Uhr in ORF 2 und auf ORF ON

Peter Resetarits präsentiert in der Sendung „Bürgeranwalt“ am Samstag, dem 30. Mai 2026, um 17.55 Uhr in ORF 2 und auf ORF ON folgende Beiträge:

Suche nach einem behindertengerechten Wohnplatz

Das Ehepaar F. kümmert sich seit Jahrzehnten liebevoll um seinen Sohn, der seit Geburt blind ist – und nun seit etlichen Jahren zudem mit der Diagnose Epilepsie lebt, weswegen er seit 2024 berufsunfähig ist. Aber: Die betagten Eltern sind jenseits der 70 und leben am Ortsrand eines Dorfes südöstlich von Linz. Das Dilemma: Benedikt F. ist 37 Jahre alt, möchte in einer Wohngemeinschaft leben – mit Pflegeassistenz – oder in einem Pflegeheim in Linz, wo er sozialen Anschluss und auch seine Psychotherapeutin und Vertrauenspersonen in der Nähe hätte. Ein entsprechendes Gutachten gibt es seit 2024 – woran scheiterte bisher die behindertengerechte Wohnmöglichkeit? Volksanwalt Bernhard Achitz fordert Unterstützung für Herrn F., dieser sei auf Pflegeassistenz und einen Pflegeheimplatz angewiesen.

Nachgefragt: Keine Assistenz für Kinder mit Diabetes-Typ-1

An Diabetes mellitus Typ 1 erkrankte Kleinkinder bekamen in der Steiermark nicht mehr überall eine Eins-zu-eins-Betreuung, die ihnen den Besuch von öffentlichen Kindergärten sichern würde. In einem Fall argumentierte die Bezirkshauptmannschaft Graz-Umgebung, dass es sich bei Diabetes Typ 1 um eine „chronische, noch beeinflussbare Erkrankung“ handle und in einem anderen, ähnlich gelagerten Fall hielt die Bezirkshauptmannschaft Liezen fest, dass die „gesetzlichen Voraussetzung für die Anerkennung als Mensch mit Behinderung im Sinne des Steiermärkischen Behindertengesetzes nicht erfüllt werden“. Die Eltern von zwei betroffenen kleinen Buben fühlten sich diskriminiert. Die Volksanwaltschaft ortete im Dezember 2025 einen Missstand im Gesetzesvollzug. Was hat sich seither getan?

Schäden am Haus nach Straßenarbeiten

Familie P. lebt seit vielen Jahren in einem Haus am Grazer Stadtrand. Vor sieben Jahren hat sie das gesamte Gebäude generalsaniert. Doch nun zeigen sich am Haus zahlreiche Sprünge und Risse in den Mauern. Die Familie gibt einem kleinen Flecken Asphalt vor ihrem Haus die Schuld an den Schäden. Voriges Jahr sind dort neue Glasfaserkabel verlegt worden. Seither ist der Asphalt etwas erhöht, dadurch komme es bei jedem Auto, das über die Stelle fährt, zu starker Geräuschentwicklung, klagt die Familie. Wenn Busse über den Asphalt fahren, vibriere sogar das ganze Haus. Die Familie hat sich diesbezüglich bereits an die Baubehörde in Graz gewandt, doch diese fühlt sich nicht zuständig. Bei einer Besichtigung habe man keinerlei Baugebrechen feststellen können, heißt es. Die Familie ist verzweifelt und fühlt sich von der Behörde im Stich gelassen.

http://presse.ORF.at

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Club: Millionenkosten für Ersatzplaketten wären vermeidbar

Noch vor der Sommerpause wird im Nationalrat eine Änderung bei den Intervallen für die §57a-Überprüfung beschlossen: Vom 3-2-1-System soll auf 4-2-2-2-1 umgestellt werden. Damit sollen laut Regierung das „Pickerl“ entbürokratisiert und Kfz-Halter:innen finanziell entlastet werden – ein Gedanke, der in Zeiten hoher Mobilitätskosten durchaus zu begrüßen ist. Allerdings, so Bernhard Wiesinger, Leiter der Interessenvertretung des ÖAMTC, sind die Pläne zur Umsetzung nicht zu Ende gedacht: „Der Gesetzesvorschlag sieht vor, dass zwei Millionen Fahrzeughalter:innen extra eine Begutachtungsstelle aufsuchen müssen, um sich eine Plakette abzuholen und einen neuen Fälligkeitstermin in der zentralen Prüfdatenbank eintragen zu lassen. Das ist nicht nur mühsam für die Konsument:innen, sondern wird auch Verwaltungskosten in Höhe von etwa 23 Millionen Euro verursachen. Dieser Mehraufwand müsste nicht sein, wenn man mit neuen Intervallen gleichzeitig auch das angekündigte digitale Pickerl einführen würde. Das wäre echte Entlastung – auch wenn die Umsetzungsphase dann etwas länger dauern würde.“

NEUREGELUNG SCHAFFT GEWINNER:INNEN IM FLACHLAND UND VERLIERER:INNEN IN DEN ALPINREGIONEN

Zudem weist der Club auf signifikante regionale Unterschiede hin: So zeigt eine Analyse der österreichweit in der „Pickerldatenbank“ erfassten Zahlen, dass in alpinen Regionen deutlich häufiger schwere Mängel auftreten als im Flachland. Der Unterschied wird umso deutlicher, je älter das Fahrzeug ist. ÖAMTC-Daten weisen große regionale Unterschiede bei den beanstandeten Mängeln an korrosionsanfälligen Bauteilen wie Bremsen, Auspuff und Achsen aus – und das schon nach fünf Jahren. Ein Beispiel: So wird bei der §57a-Überprüfung im Flachland nach fünf Jahren bei rund 25% der Pkw mindestens ein schwerer Mangel festgestellt, im größten alpinen Bezirk Liezen trifft das auf rund 38% der Autos zu. Nach 10 Jahren verschiebt sich das Ungleichgewicht auf 35% (im Flachland) zu 56% im Bezirk Liezen.

Der Grund für die höheren §57a-Mängelzahlen in Alpinregionen liegt laut Club an intensiveren Wintern und der verstärkten Nutzung von Streusalz. Bernhard Wiesinger: „Längere Prüfintervalle werden dazu führen, dass in Zukunft solche Schäden später erkannt werden, was wiederum die Reparaturkosten massiv erhöhen kann. Eine finanzielle Entlastung für die Fahrzeughalter:innen ist in den Alpinregionen – im Gegensatz zum Flachland – daher vielfach nicht zu erwarten. Wenn man will, dass alle profitieren, sollte man über ein 2-Jahres-Prüfintervall etwa ab einem Fahrzeugalter von sieben Jahren noch einmal nachdenken.“

Der ÖAMTC verweist außerdem auf den Aspekt der Verkehrssicherheit: Während die offizielle Unfallstatistik technische Defekte als untergeordnete Unfallursache führt, belegen internationale Studien, dass eine deutliche Reduktion der Begutachtungsdichte korrelierende Effekte auf das Unfallgeschehen haben kann. Wiesinger: „Obwohl es in Österreich keine verlässlichen Untersuchungen gibt, wird behauptet, die Reform habe keine Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit. Wir sehen hier den Gesetzgeber in der Pflicht, genau zu beobachten und valide Daten zu erheben, um notfalls rasch gegensteuern zu können.“

_ÖAMTC-TIPPS FÜR AUTOFAHRER:INNEN_

Die neuen Intervalle sorgen bei Konsument:innen bereits für Unsicherheit und Rückfragen: Der ÖAMTC hat zwei zentrale Empfehlungen:

* Der Club rät, in den „Zwischenjahren“ eine Sicherheits-Überprüfung stark belasteter Baugruppen durchführen zu lassen. Das gilt insbesondere für Vielfahrer:innen, aber auch für Bewohner:innen schneereicher Regionen.
* Der ÖAMTC informiert laufend, worauf beim Austausch von Begutachtungsplaketten zu achten ist. Erwartet wird hoher Andrang bei allen Prüfstellen, d. h. bestenfalls sollte man tatsächlich im Monat der Fälligkeit der alten Plakette zum Austausch kommen. Infos unter www.oeamtc.at

ÖAMTC | Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: +43 (0)1 711 99 21218
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Es besteht der Verdacht, dass keiner dieser Betriebe allen Schweinen einen physisch angenehmen Liegebereich bietet, wie gesetzlich seit Juli 2022 vorgeschrieben

Punkt 2.1 der Anlage 5 der 1. Tierhaltungsverordnung normiert seit Juli 2022: „BUCHTEN MÜSSEN SO GEBAUT SEIN, DASS DIE SCHWEINE ZUGANG ZU EINEM PHYSISCH […] ANGENEHMEN LIEGEBEREICH HABEN, DER […] SAUBER IST UND SO VIEL PLATZ BIETET, DASS ALLE SCHWEINE GLEICHZEITIG LIEGEN KÖNNEN“. Sollte Österreich auch Tieren gegenüber ein Rechtsstaat sein, wird diese Bestimmung wohl umgesetzt werden müssen. Eine Bucht mit Vollspaltenboden, egal ob die Neuversion, die ab 2034/2038 als neuer Mindeststandard gilt, oder die Alte, hat einen Betonboden, der vollständig mit scharfkantigen Spalten durchzogen ist. Ein solcher Boden ist steinhart und verletzt durch die scharfen Kanten die Klauen. Abgesehen davon ist er nicht sauber, weil er nie ausgeputzt wird. Die Schweine werden so eng gehalten, mit 0,55 m² (bzw. ab 2034/2038 mit sage und schreibe 0,65 m²) pro 85 kg Schwein, damit sie durch ihre Bewegungen den Kot nach unten durchdrücken. Sauber ist deshalb anders. Und genug Platz ist in keinem Fall, weder in der gesamten Bucht, in der bei diesem Platzangebot nicht alle Schweine gleichzeitig entspannt nebeneinander liegen können (dafür wären mindestens 1 m² pro Schwein nötig), noch wenn man einen Teilbereich willkürlich herausnehmen und als Liegebereich titulieren würde. In Wahrheit gibt es auf Vollspaltenboden keinen Liegebereich. Deshalb übertreten alle Schweinebetriebe mit Vollspaltenboden diese Gesetzesnorm. Und deshalb musste der VGT zu einer solchen Massenanzeige schreiten.

Angezeigt wurden in den Bezirken

* Bruck-Mürzzuschlag: 3 Betriebe
* Deutschlandsberg: 76 Betriebe
* Graz: 2 Betriebe
* Graz-Umgebung: 52 Betriebe
* Hartberg-Fürstenfeld: 180 Betriebe
* Leibnitz: 253 Betriebe
* Leoben: 3 Betriebe
* Liezen: 1 Betrieb
* Murtal: 14 Betriebe
* Südoststeiermark: 381 Betriebe
* Voitsberg: 7 Betriebe
* Weiz: 53 Betriebe

Also insgesamt: 1025 Betriebe.

VGT-Obperson DDr. Martin Balluch dazu: „Wenn Schweine keinen angenehmen Liegebereich haben, dann entzünden sich ihre Gelenke, wie bei 92 % (!) der Tiere auf Vollspaltenboden, und sie bekommen unangenehme Liegeschwielen. Wenn sie nicht wenigstens gleichzeitig entspannt nebeneinander schlafen können, dann werden sie gereizt und neurotisch und beißen sich in Ohren und Schwänze. Diese Gesetzesnorm hat also ihren Sinn, sie will Schweine vor den allerschlimmsten Auswüchsen der Tierindustrie schützen und ihnen wenigstens ein Minimum an Lebensqualität bieten. Doch die Behörden beachten diese Norm nicht ausreichend, sonst dürfte es keine Vollspaltenboden-Schweinefabriken mehr geben. Anfragen nach dem Informationsfreiheitsgesetz ergaben, dass in Kärnten, Wien, Tirol und Salzburg keine Verfahren wegen Übertretung nach Punkt 2.1 der Anlage 5 der 1. Tierhaltungsverordnung geführt worden sind, in der Steiermark dagegen 6, in NÖ 8, in Vorarlberg 2, im Burgenland 1 und in OÖ 16. Insgesamt gab es also 33 Strafverfahren wegen Übertretung dieser Norm. Bedenkt man aber, dass es in Österreich tausende Schweinefabriken mit Vollspaltenboden gibt, wirkt diese Anzahl seit 2022 viel zu gering. Deshalb war es notwendig, jetzt 1025 derartige Strafverfahren mittels Anzeigen einzuleiten.“

VGT – VEREIN GEGEN TIERFABRIKEN
DDr. Martin Balluch
Telefon: +43(1) 929 14 98
E-Mail: medien@vgt.at
Website: https://vgt.at

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IN ÖSTERREICH SIND 2025 SO WENIGE BLITZEINSCHLÄGE GEMESSEN WORDEN WIE NOCH NIE. INSGESAMT HAT DER BLITZ-INFORMATIONSDIENST ALDIS/BLIDS IM GANZEN JAHR NUR 45.000 ERDBLITZE (WOLKE-ERDE-BLITZSCHLÄGE) REGISTRIERT, DAS WAREN UM 55 % WENIGER ALS IM JAHR DAVOR. DIES GEHT AUS DEM AKTUELLEN BLITZATLAS MIT MESSUNGEN AUS ALLEN 94 BEZIRKEN HERVOR. ÖSTERREICHISCHER BLITZ-HOTSPOT WAR GRAZ.

Mit 1,23 Blitzeinschlägen pro Quadratkilometer liegt Graz (Stadt) im Jahr 2025 an erster Stelle bei der Blitzdichte, gefolgt von Hartberg-Fürstenfeld (1,19) und Weiz (1,12). Die geringste Blitzdichte ermittelte ALDIS/BLIDS in Rust (Stadt) mit 0,15 Blitzereignissen pro Quadratkilometer sowie in Krems an der Donau (Stadt) mit 0,15 und Tulln (0,17).

STEIERMARK MIT HÖCHSTER BLITZAKTIVITÄT

Die höchste Blitzdichte unter den Bundesländern verzeichnete wie schon in den letzten Jahren die Steiermark mit 0,72 Blitzeinschlägen pro Quadratkilometer. Mehr als ein Viertel aller gemessenen Erdblitze – fast 12.000 Ereignisse – registrierte ALDIS/BLIDS dort im Jahr 2025. Blitzreichster Bezirk war Liezen mit fast 2.000 Erdblitzen.

GERINGE BLITZAKTIVITÄT IM GESAMTEN DACH-RAUM

Nicht nur in Österreich, sondern im gesamten DACH-Raum ist die Blitzaktivität im Jahr 2025 stark gesunken: Insgesamt sind in Österreich, Deutschland und der Schweiz nur 167.000 Erdblitze gemessen worden – so wenige wie noch nie. Österreich (0,54) und die Schweiz (0,53) hatten eine ähnliche Blitzdichte über die gesamte Fläche. In Deutschland war diese mit 0,28 sogar noch einmal deutlich geringer.

VERLÄSSLICHE BLITZDATEN VON FORSCHERN BESTÄTIGT

ALDIS/BLIDS versorgt seine Kunden auf Basis der Aufzeichnungen von über 170 Messstationen in Europa mit aktuellen Blitzdaten. Untersuchungen von Forschern der TU Graz bestätigen die Qualität der Daten: Sie haben eine Ortungseffizienz von über 95 % bei einer Ortungsgenauigkeit von unter 100 Metern ergeben. Die wichtigste Messgröße für den Vergleich von Blitzdaten über einen längeren Zeitraum sind CG-Flashes (Cloud-to-Ground Flashes, Wolke-Erde-Blitze). Weitere Messgrößen sowie eine detaillierte Erklärung finden Sie unter www.aldis.at.

EXAKTE BLITZDATEN FÜR GANZ EUROPA

ALDIS/BLIDS ist ein Gemeinschaftsprojekt des OVE Österreichischer Verband für Elektrotechnik und der APG Austrian Power Grid AG zur Blitzortung und Blitzdokumentation im zentraleuropäischen Raum. Es betreibt 50 Sensoren in den Ländern Deutschland, Niederlande, Frankreich, Schweiz, England, Irland, Tschechien, Slowakei und Ungarn. ALDIS/BLIDS ist Mitglied in der europäischen Kooperation EUCLID (EUropean Cooperation for LIghtning Detection) und zudem weltweit anerkannte Blitzforschungsstelle.

OVE Service GmbH
Wolfgang Schulz
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E-Mail: w.schulz@ove.at
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Mit dem Start der Osterferien in Österreich und in neun deutschen Bundesländern erwartet der ARBÖ ein verkehrsreiches Wochenende. Das Konzert von Sarah Connor in der Wiener Stadthalle sowie die Tuning-Messe „Customized“ in Salzburg und das Welser Volksfest inklusive der Gartenmesse „Blühendes Österreich“ werden zusätzlich zu Verzögerungen beitragen.

Die Osterferien in Österreich beginnen am 28.03. und enden am 06.04. In Deutschland starten sie am Wochenende in neun Bundesländern, unter anderem in Bayern, Baden-Württemberg, Berlin, Hessen und Nordrhein-Westfalen. Die ARBÖ-Verkehrsexperten rechnen erfahrungsgemäß mit zwei großen Reisewellen. Die erste wird ab Freitagnachmittag erwartet, da sich viele gleich nach Unterrichtsende auf den Weg machen werden.

Besonders betroffen werden laut ARBÖ folgende Strecken sein:

* A1 (Westautobahn) zwischen Wien und dem Knoten Steinhäusl sowie bei Linz und Salzburg
* A2 (Südautobahn) zwischen Wien und dem Knoten Guntramsdorf sowie bei Wiener Neustadt und Graz
* A4 (Ostautobahn) zwischen dem Knoten Prater und dem Knoten Schwechat sowie vor der Grenze Nickelsdorf
* A7 (Mühlkreisautobahn) im Stadtgebiet von Linz
* A22 (Donauuferautobahn) im Stadtgebiet von Wien sowie vor der Baustelle bei Stockerau
* A23 (Südosttangente) im gesamten Verlauf

Auch auf Stadtzufahrten wie der Altmannsdorfer Straße, der Triester Straße und der Westeinfahrt in Wien, der Kärntner Straße, Merangasse und Plüddemanngasse in Graz, der Umfahrung Ebelsberg sowie der Rohrbacher Straße (B127) und Eferdinger Straße (B129) in Linz sowie auf der Vogelweiderstraße und Oberndorfer Straße in Salzburg ist mit erheblichen Verzögerungen zu rechnen.

Die zweite Reisewelle wird traditionell am Samstag, dem 28.03., stattfinden. Bis in die späten Nachmittagsstunden wird es auf folgenden Strecken zu Staus kommen:

* Pyhrnautobahn (A9) zwischen Klaus und dem Bosrucktunnel sowie vor dem Gleinalmtunnel
* Tauernautobahn (A10) zwischen Golling und Werfen
* Inntalautobahn (A12) im Großraum Innsbruck
* Brennerautobahn (A13) vor der Mautstelle Schönberg und im Baustellenbereich Luegbrücke
* Rheintalautobahn (A14) zwischen Hörbranz und Bregenz sowie im Großraum Bludenz
* Zillertalstraße (B169) abschnittsweise im gesamten Verlauf mit Blockabfertigung vor dem Brettfalltunnel
* Fernpassstraße (B179) abschnittsweise im gesamten Verlauf mit Blockabfertigung vor den Tunnelportalen
* Pinzgauer Straße (B311) abschnittsweise im gesamten Verlauf
* Ennstal Straße (B320) im Raum Liezen und bei Schladming
* Silvretta Landesstraße (L188) im Montafon

Zwtl.: Sarah Connor füllt Wiener Stadthalle

Am 28.03. erwartet Fans von Sarah Connor ein besonderes Highlight: Im Rahmen der Arena Tour 2026 werden Hits wie „Vincent“ und „Wie schön du bist“, aber auch neue Songs zu hören sein. Da nur noch wenige Restkarten verfügbar sind, ist mit großem Besucherandrang zu rechnen. Daher erwartet der ARBÖ rund um die Wiener Stadthalle vor Veranstaltungsbeginn sowie nach dem Konzertende Verzögerungen. Staugefährdet sind der Neubaugürtel, die Gablenzgasse, die Hütteldorfer Straße sowie die Straßen im Nibelungenviertel. Als Parkmöglichkeiten bieten sich die Stadthallengarage, die Lugner-City-Garage sowie die Märzparkgarage an. Wenn möglich, empfiehlt der ARBÖ die Anreise mit den öffentlichen Verkehrsmitteln: mit der U6 bis Burggasse-Stadthalle, mit der U3 bis Schweglerstraße sowie mit den Straßenbahnlinien 6, 9, 18 und 49 bis Urban-Loritz-Platz.

Zwtl.: Tuning-Messe „Customized“ zieht Auto- und Motorradfans ins Messezentrum Salzburg

Von 27.03. bis 29.03. wird das Messezentrum Salzburg wieder zum Treffpunkt für Tuning-Begeisterte. Besucherinnen und Besucher finden dort alles, was das Tuning-Herz begehrt. Da der Andrang groß sein wird, sind längere Verzögerungen auf den Zufahrten über die Münchner Bundesstraße (B155), die Bessarabierstraße und insbesondere auf der Westautobahn (A1) vor der Ausfahrt Salzburg-Messe in beiden Richtungen nicht auszuschließen. Erfahrungsgemäß sind die Parkplätze beim Messegelände rasch ausgelastet. Der ARBÖ rät daher auch hier, möglichst mit öffentlichen Verkehrsmitteln anzureisen. Die O-Buslinien 1, 7 und 8 halten in unmittelbarer Nähe des Messezentrums.

Zwtl.: Welser Volksfest und „Blühendes Österreich“ bringen Besucherandrang bei der Messe Wels

Von Donnerstag, 26.03., bis Sonntag, 29.03., findet auf dem Gelände der Messe Wels das Welser Volksfest statt, das mit einem bunten Programm für Jung und Alt aufwartet. Ab Freitag können sich Blumen- und Gartenliebhaber bei der Messe „Blühendes Österreich“ über aktuelle Trends der Branche informieren. Mit starkem Anreise- und Parkplatzsuchverkehr ist vor allem am Samstag und Sonntag zu rechnen. Betroffen sein werden die Innkreisautobahn (A8) vor der Ausfahrt Wels-West, die Welser Autobahn (A25) vor den Ausfahrten Wels-Nord und Wels-Ost sowie die Linzer Straße. Wer sich die Parkplatzsuche ersparen möchte, kann bequem mit den öffentlichen Verkehrsmitteln des OÖVV anreisen. Besucher, die an der Kasse ihr Öffi-Ticket vorweisen, erhalten während der gesamten Messelaufzeit einen ermäßigten Eintrittskartenpreis.

ARBÖ Interessenvertretung, Kommunikation & Medien, Informationsdienst
Telefon: 0043(0)50 123 123
E-Mail: id@arboe.at
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Urlauberschichtwechsel führte zu Staus

Nach dem es ab den frühen Morgenstunden in Vorarlberg und Tirol am Samstag bereits zu den prognostizierten Staus wegen des Urlauberschichtwechsels gekommen war, verzeichneten die ÖAMTC-Expert:innen ab dem späteren Vormittag weitere Behinderungen in Salzburg und in der Steiermark.

In Salzburg kam es auf der Tauern Autobahn (A10) im Rückreiseverkehr Richtung Deutschland zu Verzögerungen zwischen dem Knoten Pongau und Golling. Auf der Pinzgauer Straße (B311) standen Autofahrende von Lend bis St. Johann im Pongau abschnittsweise immer wieder im Stau.

In der Steiermark ging es auf der Ennstal Straße (B320) von Schladming bis Liezen laut ÖAMTC abschnittsweise nur langsam voran.

(Forts. mögl.)

Lasser/Nukic

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