Nach einer Bauzeit von etwas mehr als einem Jahr und einer Investition von 12 Millionen Euro geht das derzeit modernste Chemikalienlager Österreichs in Betrieb.

Der neue Standort entspricht nicht nur den aktuellen Qualitäts- und Sicherheitsstandards, er verfügt mit dem Neubau über eine Lagerfläche von 2.400 m², die Produktions- und Kommissionsfläche hat ein Ausmaß von 1.300 m². Aufgrund der modularen Bauweise ist eine Erweiterung jederzeit möglich. Das Gebäude ist für den Umschlag von jährlich 30.000 Tonnen verpackte Ware im Einschichtbetrieb konzipiert. Es verfügt über Abtank- und Abfüllanlagen für brennbare Flüssigkeiten, Säuren und Laugen. Eine Abfüllanlage für flüssige Lebensmittel ist eingeplant. Aktuell sind hier 23 Mitarbeitende beschäftigt, ein Ausbau auf bis zu 30 Personen ist in den nächsten Jahren vorgesehen.

„Trotz der Lieferengpässe bei zahlreichen Materialien, vor allem im Anlagenbau, und der umfangreichen Behördenverfahren haben wir den Neubau in einer Rekordzeit realisiert“. Alle ausführenden Gewerke kamen aus Kärnten und der Steiermark, mehr als 50 % der Wertschöpfung passierte in Kärnten“, erklärt Michael Walter, Geschäftsführer der Donauchem Österreich.

„Für uns als Donauchem Gruppe ist es essenziell, unsere Standorte nach dem neuesten Stand der Technik auszustatten, nur so können wir einen sicheren und effizienten Betrieb gewährleisten und unsere Kunden bestmöglich servicieren. Das betrifft nicht nur unsere beiden Niederlassungen in Österreich, sondern auch unsere sechs Töchter in Osteuropa“, zeigt sich Mathieu de Krassny, Vorstand der Donau Chemie AG und verantwortlich für die Donauchem-Gruppe, zufrieden.

Als Kompetenzzentrum für Elektrolyseprodukte hat Brückl für den Konzern einen besonderen Stellenwert, von hier aus werden die Märkte in Südösterreich, Slowenien, Kroatien und Oberitalien beliefert.

Ein sichtbares Zeichen für die Synergien zwischen der Produktion und dem Vertrieb ist die Rohrbrücke, die das bestehende Werk mit dem Neubau verbindet. Damit können alle Produkte aus der Elektrolyseerzeugung in das neue Terminal transportiert werden, was eine Einsparung von rund 1.000 LKW-Fahrten pro Jahr ergibt. Auch der Werksverkehr zwischen der Donauchem-Zentrale in Pischelsdorf in Niederösterreich wird durch die nunmehr erweiterten Lagerkapazitäten um 25 % reduziert.

„Selbstverständlich haben wir bei der Planung und Realisierung einen Fokus auf die Klimaverträglichkeit gelegt, das Thema Umwelt ist ein wichtiger Teil unserer Firmenphilosophie“, erklärt Michael Walter abschließend. „Es handelt sich bei dem Neubau hier um ein Energie Plus-Gebäude, das mehr Energie erzeugt, als verbraucht. Geheizt wird mit der Abwärme aus der Produktion der Donau Chemie. Dafür wurde extra ein Niedertemperatur-Verteil- und Heizsystem installiert. Auf dem Hallendach befindet sich eine PV-Anlage mit einer Kapazität von 330 kWp.“

Die Donauchem GmbH ist das zweite maßgebliche Standbein innerhalb des Donau Chemie-Konzerns. Sie befasst sich mit der Distribution von chemischen Rohstoffen und diversen Produkten zur Versorgung des Gewerbes, der Kommunen und der Industrie in Österreich, Polen, Ungarn, der Tschechischen Republik, der Slowakei, Rumänien, Slowenien, Kroatien und Serbien. Die Gruppe ist eng miteinander vernetzt, was eine koordinierte und effiziente Marktabdeckung ermöglicht.

Donau Chemie AG
Armin Pufitsch, Konzernkommunikation
Am Heumarkt 10, 1030 Wien
T: 43 1 71147-1267
M: armin.pufitsch@donau-chemie.com

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Brückl (OTS) – Anfang November erfolgte der Spatenstich für ein neues Verwaltungs- und Distributionszentrum der Donauchem GmbH am Standort der Donau Chemie in Brückl. Rund zehn Millionen Euro werden in das neue Gebäude investiert, das bereits in einem Jahr in Betrieb gehen soll.

Die Donauchem ist Mitglied der Donau Chemie-Gruppe. Ihre Haupttätigkeit umfasst die Distribution von chemischen Produkten zur Versorgung von Industrie, Gewerbe und Kommunen. Die geografische Lage von Brückl definiert seine Bedeutung als wichtiger Brückenkopf für die Lagerung und den Vertrieb im Süden Österreichs, in Oberitalien, Slowenien und Kroatien.

„Der Neubau ist ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung unseres Unternehmens“, zeigt sich James Schober, Vorstandsvorsitzender der Donau Chemie-Gruppe, zufrieden. „Mit dieser Investition verfolgen wir insbesondere drei Ziele. Erstens errichten wir hier eines der modernsten Chemielager Österreichs, dadurch sind wir noch näher am Kunden und wir können unsere Partner mit maßgeschneiderten Produkten nachhaltig betreuen. Zweitens agieren wir damit wirtschaftlicher, denn wir erhöhen die Kapazität und steigern insgesamt die Effizienz. Und drittens wird mit dem neuen Verwaltungs-und Distributionszentrum der Standort für die Zukunft abgesichert, nicht zuletzt, weil wir neue Geschäftsfelder erschließen können.“

Derzeit beschäftig die Donauchemie Gruppe in Brückl 132 Mitarbeiter, die Division Donauchem ist in den bestehenden Standort integriert. Der neue Standort der Donauchem bietet Platz für 35 Arbeitsplätzen. Die Bauleistung für die Zehnmillionen-Investition wird zur Gänze an regionale Betriebe vergeben, damit bleibt auch die Wertschöpfung im Land und indirekt werden dadurch weitere Arbeitsplätze gesichert.

„Nach einer zweijährigen Planungs- und Vorbereitungszeit gehen wir nun in die Umsetzung. Wir gehen davon aus, dass wir im Spätsommer 2022 in Betrieb gehen werden“, erklärt Michael Walter, Managing Director der Donauchem. Und er schildert weiter: „Das Lager ist für den Umschlag von jährlich 30.000 Tonnen verpackte Ware konzipiert. Es wird über Abtank- und Abfüllanlagen für brennbare Flüssigkeiten, Säuren und Laugen verfügen. Und wir haben bereits jetzt die Möglichkeit zur zusätzlichen Errichtung einer Abfüllanlage für flüssige Lebensmittel eingeplant.“

Tatsächlich ist das Hallensystem für eine modulare Erweiterung konzipiert, ohne dabei in die Statik oder den Betrieb des Terminals eingreifen zu müssen. Der Neubau wird mit dem gegenüberliegenden Donau Chemie-Werk über eine Rohrbrücke verbunden sein. Damit können alle Produkte aus der Elektrolyseerzeugung ohne KW in das neue Terminal transportiert werden. Spezielle Tagespufferbehälter sorgen für einen ununterbrochenen Abfüllbetrieb.

„Dass wir in der Planung alle Möglichkeiten für ein klimafreundliches Gebäude berücksichtigt haben, ist für uns von der Donau Chemie eine Selbstverständlichkeit“, betont Michael Walter abschließend.

Ergänzende Informationen

Das neue Gebäude verfügt über Lagerkapazitäten von:

* 330 Tonnen Lebensmittel

* 450 Tonnen brennbare Flüssigkeiten

* 600 Tonnen Säuren

* 720 Tonnen Laugen

* 1.000 Tonnen Feststoffe

* 100 Tonnen oxidierend wirkende Produkte

* 200 Tonnen weitere Chemikalien
Besonderheiten des Neubaus:

* Niedertemperatur-Heizsystem mit Betonkernaktivierung

* Die Primärenergie wird dem Kühlwasser der Donau Chemie umweltfreundlich entzogen

* Das Hallendach ist für eine PV-Anlage vorgesehen

Donauchem GmbH:

Die Donauchem ist mit ihren Produkten, Dienstleistungen und individuellen Kundenlösungen ein essenzieller Bestandteil in der Versorgungskette zwischen der produzierenden chemischen Industrie und den Verbrauchern.
Ein weiterer Standort befindet sich im niederösterreichischen Pischelsdorf. Daneben gibt es noch Firmen in Polen, Ungarn, der Tschechischen Republik, der Slowakei, Serbien und Rumänien. Diese Tochtergesellschaften bieten ein analoges Leistungsspektrum an, alle sind eng untereinander verbunden.

Donau Chemie AG, Armin Pufitsch, Kommunikationsleiter
Am Heumarkt 10, 1030 Wien
43 1 71147-1267, armin.pufitsch@donau-chemie.com

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Concrete Student Trophy 2019

Wien (OTS) – Die Sieger der Concrete Student Trophy 2019 stehen fest, gestern Abend fand im Kuppelsaal der TU Wien die feierliche Preisverleihung statt. Gefragt war in dem interdisziplinären Studentenwettbewerb ein Entwurf für eine neue Brücke über den Donaukanal.

Vor mehr als einem Jahrzehnt hat die Vereinigung der Österreichischen Zementindustrie (VÖZ) die Concrete Student Trophy in Zusammenarbeit mit den Technischen Universitäten Österreichs ins Leben gerufen, mit dem Ziel, die interdisziplinäre Zusammenarbeit zwischen Architektur und Bauingenieurwesen bereits während der Ausbildung zu fördern. Denn Bauen bedeutet Teamplaying. 2019 wurde das Wettbewerbsthema gemeinsam mit der Stadt Wien ausgelobt: ein barrierefreier Steg in Betonbauweise über den Donaukanal und die beiden Richtungsfahrbahnen der A4 bei der Ostbahn. Der Studentenwettbewerb ist mit insgesamt 12.000 Euro dotiert.

Die Aufgabenstellung war heuer eine Herausforderung für die Studierenden: Es galt, Vorgaben von vorhandenen Verkehrsflächen, Durchfahrtshöhen seitens Verkehr und Schifffahrt wie auch Vorgaben des Gender Mainstreamings und der Barrierefreiheit zu berücksichtigen. Auch die neunköpfige Jury unter dem Vorsitz von Architektin Elke Delugan-Meissl hatte keine leichte Aufgabe, denn die eingereichten Projekte waren nahezu alle beeindruckend detailliert, clever geplant und gut ausgearbeitet. Sebastian Spaun, Geschäftsführer der VÖZ, zeigt sich begeistert: „Es ist großartig, wie die Teams miteinander an dem neuen Brückenentwurf getüftelt haben – die Interdisziplinarität führt offensichtlich zu realistischen Vorschlägen. Die Concrete Student Trophy stellt den nachhaltigen Baustoff Beton ins Zentrum, mittlerweile führen die Ideen der Studierenden jedoch weit darüber hinaus, so lieferten alle Teams umfassende Umgebungsanalysen und auch die Gedanken zur vielfältigen Nutzung der neuen Brücke sind gut erkennbar.“

13 Einreichungen, fünf Prämierungen

Aus den insgesamt 13 Einreichungen wurden fünf Entwürfe prämiert, die städtebaulich, architektonisch, funktional und konstruktiv die überzeugendsten Lösungen präsentierten. Bei der Preisverleihung am 19. November 2019 im Kuppelsaal der TU Wien feierten die Teams der TU Wien und TU Graz gemeinsam mit den Auslobern, der Jury und den Sponsoren, mit deren Unterstützung die Concrete Student Trophy über die Jahre werden konnte, was sie heute ist: eine Erfolgsstory!

Erster Platz „Donaustern“ (TU Graz): Aufgespannte Skulptur mit klarer Wegeführung

Das architektonische Ziel der geplanten Brücke ist eine Symbiose zwischen der bestehenden Stahlbrücke sowie der Rohrbrücke. Den Mittelpunkt des neuen Stegs bildet der „Donaustern“, welcher den Donaukanal überspannt. Die Konstruktion wird mit UHPFRC in Fertigteilbauweise ausgeführt und verfügt über eine externe Vorspannung. Durch den Einsatz eines Hohlkastenquerschnitts kann der Materialverbrauch möglichst gering gehalten werden. Das Team Andreas Rogala (Architektur), Lisa Tobisch und Miriam Jäger (Bauingenieurwesen) „hat die Anforderungen der interdisziplinären Zusammenarbeit zwischen Architektur und Bauingenieurwesen am besten erfüllt. Der klare minimalistische Entwurf baut auf einer präzisen Analyse des Kontextes auf und reagiert perfekt auf den Bestand“, argumentierte die Jury die Kür zum Siegesprojekt. Das Team erhielt für den gelungenen Entwurf ein Preisgeld von 4.200 Euro.

Zweiter Platz „Oststeg – Zwischen Stadt & Natur“ (TU Wien):
Ästhetisches Erscheinungsbild

Nikola Miskic, Povilas Valiulis (Architektur), Stephan Loncsek und Maximilian Knoll (Bauingenieurwesen) hatten die Idee, städtebaulich eine neue Achse zu schaffen und einen geradlinigen, schnellen Übergang von den Wohnbauten in Simmering zum Naherholungsgebiet im Prater zu ermöglichen. Architektur und Tragwerk konkurrieren nicht miteinander, sondern gehen als Einheit auf die Anforderungen der Nutzer und auf die Umgebung ein. Vor allem das Geländer-Konzept bietet einen sehr speziellen Übergang von der Stadt in die Natur. Die Konstruktion setzt auf die wirkungsvolle Kombination von Bogen und Spannband. „Der Entwurf orientiert sich an den natürlichen Bewegungsflüssen der Nutzer. Das Projekt überzeugt mit seiner schlichten Eleganz und seinem ästhetischen Erscheinungsbild“, so die Begründung der Jury. Das Preisgeld für den zweiten Platz beträgt 3.200 Euro.

Dritter Platz „Spannender Bogen“ (TU Graz): Pylon als Landmark

Die Brücke schlängelt sich mit ihrer geschwungenen Form zwischen dem Baumbestand hindurch, schafft dabei für die Nutzer ein beruhigendes Erlebnis, ohne sich selbst zu stark in den Vordergrund zu drängen. Nicole Eggenreich, Maximilian Deutscher (Architektur), Michael Ortmann und Andreas Petermann (Bauingenieurwesen) haben eine Schrägseilbrücke mit Hohlkastenquerschnitten entworfen. Gehalten wird die Brücke über zwei Pylone und durch Stützen. Die Herstellung des Fahrbahnquerschnittes erfolgt in Ortbetonbauweise, die Pylone hingegen werden in Fertigteilbauweise hergestellt. Die Jury lobte die sehr gute Ausarbeitung der statischen Details sowie das grafische Konzept mit Logo und Wortspiel. „Die Idee eines Pylons als Landmark überzeugt. Der 2. Pylon im 11. Bezirk schwächt das Projekt allerdings gestalterisch und ist statisch nicht notwendig“, heißt es in der Jurybegründung. Das Team von der TU Graz freut sich über ein Preisgeld von 2.200 Euro.

Anerkennungen für „Concrete bonding“ und „pont brut“

Zudem wurden zwei Anerkennungspreise zu je 1.200 Euro vergeben. Diana Bleban, Juan Falcon Hernandez (Architektur), Andreas Galusic und Christian Dollinger (Bauingenieurwesen) von der TU Graz verfolgten den Anspruch, die neue Brücke bestmöglich in die Umgebung zu integrieren. Die Jury befand den gestalterischen Ansatz für die Örtlichkeit allerdings als zu hypertroph, auch das statische Konzept des skulpturalen Turmes ließ einige Fragen offen. Jonathan Holl, Philipp Schwarz (Architektur)und Marcell Mihalik (Bauingenieurwesen) von der TU Wien sorgten mit ihrem Entwurf mit der markanten Magenta-Farbe für den gewissen Landmark-Faktor. Die Jury würdigte das hohe Engagement des Teams sowie die detaillierte Ausarbeitung des Modells, der Materialproben und der Broschüre.

Träger der Concrete Student Trophy

Eine Interessengemeinschaft bestehend aus der MA 29 – Brückenbau und Grundbau, der Habau Hoch- und Tiefbaugesellschaft m.b.H., der Porr GesmbH, der Strabag AG, der iC consulenten Ziviltechniker GesmbH, der Doka GmbH, der Leyrer + Graf Baugesellschaft m.b.H., der Allplan Österreich GmbH, dem Verband Österreichischer Beton- und Fertigteilwerke (VÖB), dem Güteverband Transportbeton (GVTB) und der Vereinigung der Österreichischen Zementindustrie (VÖZ), vergab unter der fachlichen Begleitung österreichischer Universitäten zum vierzehnten Mal die Concrete Student Trophy.

Concrete Student Trophy 2020: Hochhaus mit Begrünung

Die Vorbereitungen für die Concrete Student Trophy 2020 sind schon im Gange. Architekt Christoph Achammer, Professor an der TU Wien und Mitbegründer der Concrete Student Trophy, verriet schon das Thema:
„Wir wollen diesmal ein hohes Haus mit ´Vertical Green´ kombinieren.“ „Denn es ist in der Tat ein starkes Zukunftsthema, wie zu der gebäudetechnischen Ertüchtigung auch noch eine klimatechnische Zusatzkomponente ergänzt werden kann, die nicht nur der Umwelt gut tut, sondern auch die Lebensqualität der Bewohner erhöht“, ergänzte Spaun.

Informationen rund um den Wettbewerb und zu allen Einreichungen finden Sie unter [www.zement.at/concretestudenttrophy]
(http://www.zement.at/concretestudenttrophy)

Cathérine STUZKA
Öffentlichkeitsarbeit
Zement + Beton Handels- u. Werbeges.m.b.H.
TU Wien Science Center
Franz-Grill-Straße 9, O 214
1030 Wien
Tel.:+43(1)714 66 85-23
stuzka@zement-beton.co.at

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