IV und WKÖ fordern klare Weichenstellungen und Profilbildung – Fokus auf Innovation, Wettbewerbsfähigkeit, Wertschöpfung und zukunftsgerichtete Studienangebote

Der österreichische Hochschul- und Wissenschaftsraum steht aus Sicht von Wirtschaft und Industrie im Zuge der Hochschulstrategie 2040 vor zentralen strategischen Weichenstellungen. Ziel dieses Prozesses solle es sein, die langfristige Leistungsfähigkeit, Innovationskraft und internationale Anschlussfähigkeit des Hochschulsystems angesichts gesellschaftlicher, technologischer und wirtschaftlicher Veränderungen zu sichern. Gerade auch angesichts budgetärer Herausforderungen braucht es jetzt eine mutige und zukunftsorientierte Hochschulstrategie, die die Weichen für eine erfolgreiche Zukunft des Wirtschafts- und Wissenschaftsstandorts Österreich stellt.

Vor diesem Hintergrund luden Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ) und Industriellenvereinigung (IV) Vertreterinnen aus Politik, Wissenschaft und Verwaltung zu einem Round Table um zentrale Befunde der FORWIT-Analyse sowie die Empfehlungen des internationalen Sounding Boards zu skizzieren und diese gezielt mit den Anliegen von Wirtschaft und Industrie zu spiegeln.

„Ein systemischer, sektorenübergreifender Blick im Hochschulbereich hat besondere Relevanz. Denn eine starke und innovative Bildungslandschaft gilt als Rückgrat einer robusten Wirtschaft und trägt zur langfristigen Sicherung von Wertschöpfung und Arbeitsplätzen in Österreich bei“, betont Melina Schneider-Lugger, Leiterin der Abteilung für Bildungspolitik, WKÖ, in der Eröffnung der gemeinsamen Veranstaltung von WKÖ und Industriellenvereinigung „Smarte Hochschulen und strategische Allianzen für den Wissenschafts- und Wirtschaftsstandorterreich Österreich 2040“.

Therese Niss, Vorsitzende des Ausschusses für Bildungspolitik der Industriellenvereinigung, Vorstand der Mitterbauer Beteiligungs-AG sowie Initiatorin der MINTality Stiftung: „Es ist mir ein zentrales Anliegen, Antworten darauf zu entwickeln, wie wir unsere Hochschulen strategisch auf 2040 ausrichten. Klar ist: Ein System kann sich nicht aus sich selbst heraus ausreichend reformieren. Für internationale Sichtbarkeit, Performance und Exzellenz – etwa in Forschung oder Rankings – braucht es neben klug eingesetzten Mitteln vor allem eine Hochschulstrategie, die den Standortfaktor, Wissenschafts- und Technologietransfer konsequent in den Mittelpunkt stellt. Nur so sichern wir Dank entwicklungsstarker und profilbildender Hochschulen unsere Wettbewerbsfähigkeit, Innovationskraft und internationale Anschlussfähigkeit. Dafür gibt es keine Alternative.“

FORWIT: VERSÄULUNG DER HOCHSCHULSEKTOREN ÜBERWINDEN

„Österreichs Hochschulen hinken international bei vergleichbarem Input in zentralen Kennzahlen hinterher – sowohl bei der Anzahl der Absolvent:innen als auch beim Forschungsoutput“, betonte Thomas Henzinger, Vorsitzender des Rats für Forschung, Innovation, Wissenschaft und Technologieentwicklung (FORWIT). „Das schwächt nicht nur den Wissenschaftsstandort, sondern auch die Wettbewerbsfähigkeit unserer Wirtschaft. Um hier aufzuholen, müssen wir u.a. die Rahmenbedingungen verbessern: bessere Zugänglichkeit zum und mehr Planbarkeit im Studium, aber auch attraktivere Karrierestrukturen in der Forschung. Gleichzeitig gilt es, die Versäulung der Hochschulsektoren zu überwinden und ihr Verhältnis zueinander zu justieren. Das gemeinsame Ziel muss sein, die Leistungsfähigkeit und Effizienz des Hochschulsystems zu erhöhen.“

Julian Hadschieff, CEO und Eigentümer Humanocare Group: „Um im globalen Wettbewerb bestehen, muss Österreich seine Innovationskraft halten und weiter ausbauen. Für die Wissenschaftsstrategiearbeit sollten daher andere strategische Prozesse wie zB Industrie-, Fachkräfte und LLL Strategie Berücksichtigung finden. Darüber hinaus sollte Österreich mit seiner dualen Ausbildungstradition jene Durchlässigkeit schaffen, damit möglichst vielen Talenten eine Chance gegeben wird.“

„Eine Kooperation der Hochschulschulen mit der Wirtschaft muss der Standard werden. Wenn wir Innovation ernst nehmen, sind Forschung, Lehre und Transfer von Beginn an gemeinsam mit Unternehmen zu denken“, unterstrich Reinhard Schretter, ehemaliger Geschäftsführer der Schretter & Cie in Vils, Vorsitzender des Universitätsrates der Universität Innsbruck und Vorsitzender der IV-Plattform Universitätsräte. Der Wettbewerb um die besten Technologiepartner habe sich dramatisch verschärft. Innovation entstehe heute in hochkomplexen Netzwerken aus Universitäten, Start-ups, KMU und internationalen Leitbetrieben – „wer hier nicht mit den Besten kooperiert, verliert den Anschluss. Hier können wir von ausländischen Spitzenuniversitäten lernen.“

Aus Sicht der Wirtschaftskammer Österreich und der Industriellenvereinigung gilt es, den Prozess einer Hochschulstrategie 2040 nun effizient zu nützen, um in der Gesamtsteuerung die Weichen für die wesentlichen politischen Reformvorhaben zu stellen. Diese seien neben eines gelingenden Wissenstransfers, strategische Schwerpunktsetzungen, einer klaren Profilbildung zwischen den Hochschultypen, inklusive das Heben von Synergien, eine deutliche Erhöhung der Abschlussquoten sowie eine verbesserte Anschlussfähigkeit an den Arbeitsmarkt. „Es müssen Hebel für mehr Innovationskraft und internationale Wettbewerbsfähigkeit, für eine verstärkte internationale Sichtbarkeit und Exzellenz der Hochschulen bedient werden, verbunden mit einer klaren Profilbildung in Lehre und Forschung für den österreichischen Hochschulraum. All das sei wesentlich, damit Wertschöpfung für den Wissenschafts- und Wirtschaftsstandort Österreich auch im globalen Wettbewerb gelingen kann“, heißt es aus WKÖ und IV.

Ein Foto (Fotocredit: Nadine Studeny) zur honorarfreien Verwendung finden Sie hier (v.l.n.r.: G. Feucht/IV, R. Schretter/Universitätsrat der Universität Innsbruck, J. Hadschieff/Humanocare Group, T. Niss/IV, M. Schneider-Lugger/WKÖ, R.J. Smits/FORWIT, T. Henzinger/FORWIT).

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Anreise zum Ö3-Weihnachtswunder in Salzburg

Am vierten Adventsamstag erwartet die Ö3-Verkehrsredaktion noch einmal Staus rund um die großen Einkaufsstraßen, Shoppingzentren und Adventmärkte. Außerdem brechen schon viele in den Weihnachtsurlaub auf. Ab Samstag, 20. Dezember, gelten an den Wochenenden Fahrverbote für den Durchreiseverkehr auf mehreren Landesstraßen in Tirol. Schon am vierten Adventwochenende starten viele europäische Länder in die Weihnachtsferien, darunter Deutschland, Niederlande, Belgien, Polen, Ungarn, Tschechien und die Slowakei. Das wird bereits am Samstag vor allem auf den Hauptverbindungen von Deutschland Richtung Südeuropa zu merken sein. Zusätzlich müssen an den großen GRENZÜBERGÄNGEN strenge Kontrollen und entsprechend lange Wartezeiten eingeplant werden

Der Überblick im Detail:

Im Raum GRAZ fahren viele zu den Einkaufszentren beim Verteilerkreis Webling und bei Seiersberg. Verzögerungen erwartet die Ö3-Verkehrsredaktion am Samstag-Vormittag am Weblinger Gürtel, auf der Kärntner- und auf der Triester Straße. Schließlich geht es nicht nur um die letzten Weihnachtsgeschenke. Auch die Kühlschränke wollen vor den Feiertagen gefüllt werden.

In KLAGENFURT steuern viele die City-Arkaden in der Innenstadt an. Bei der Zu- und Abfahrt zu den Tiefgaragen kann es zu Wartezeiten kommen.

In SALZBURG fahren viele zum Europark bei Klessheim. Zu Verzögerungen kommt es immer wieder auf der A1, der Westautobahn, bei Klessheim und auf der Innsbrucker Bundesstraße. Viel Verkehr wird auch in der Salzburger Innenstadt erwartet und rund um den Weihnachtsmarkt beim Schloss Hellbrunn. Hier sind die Parkplätze sehr bald ausgelastet!

Die Einkaufszentren im GROSSRAUM LINZ sind Hauptanziehungspunkt vor Weihnachten in Oberösterreich, etwa bei Leonding, Pasching und Haid. Staugefahr gibt es auf der B1, der Wiener Straße, im Bereich Traun ebenso auf der B139, der Kremstalstraße.

In INNSBRUCK führt der vierte Einkaufssamstag rund um die Einkaufszentren bei Innsbruck-Ost immer wieder zu Verzögerungen.

Hauptanziehungspunkt in NIEDERÖSTERREICH ist südlich von Wien die Shopping City-Süd. Staus gibt es deshalb immer wieder auf der A2 vor der Abfahrt Mödling/SCS, auch auf der B17 im Raum Vösendorf. Großen Andrang gibt es auch rund um das Shoppingcenter „G3“ in Gerasdorf oder auch beim Fischapark in Wiener Neustadt.

In ST. PÖLTEN ist der Zustrom am stärksten beim Traisenpark, beim Traisencenter und in die Fußgängerzone in der Innenstadt. Geparkt werden kann in einer der Innenstadtgaragen, auf einem der rund 1.000 Parkplätze oder in den Garagen bei den Einkaufscentern.

In EISENSTADT konzentriert sich der Einkaufsverkehr im Advent rund um das Einkaufszentrum (EZE) an der Hauptstraße und auf das Fachmarktzentrum. Dort gibt es ausreichend Parkmöglichkeiten.

In WIEN wird die innere Mariahilfer Straße zwischen dem Gürtel und dem Getreidemarkt noch einmal zur Flaniermeile für die Weihnachtseinkäuferinnen und -einkäufer, zusätzlich zur bestehenden Fußgängerzone zwischen der Kirchengasse und der Andreasgasse. Die größte Einkaufsstraße der Bundeshauptstadt bleibt am Samstag von 9:00 bis 19:00 Uhr autofrei. Auch Fahrräder und E-Scooter dürfen dann nicht fahren. Queren können Autos nur an der Kreuzung Stumpergasse – Kaiserstraße. Jenseits der Donau sorgen die Shopping City-Nord und die Gewerbeparks bei Stadlau und Kagran für regen Zustrom. Während der Feiertage sind die größeren Adventmärkte attraktive Anziehungspunkte. Hier sind die vorhandenen Parkplätze allerdings sehr bald ausgelastet, z.B. auf der Schönbrunner Schlossstraße und Linken Wienzeile vor dem Schloss Schönbrunn. Als Alternative bietet sich die Anreise mit der U4 an. Auch am Ring und auf der Zweierlinie erwartet die Ö3-Verkehrsredaktion immer wieder zähen Verkehr im Bereich des Christkindlmarktes am Rathausplatz.

MIT DEN ÖFFIS IN DIE STADTZENTREN

Weit weniger Stress bedeutet es, am letzten Adventsamstag statt mit dem Auto mit den öffentlichen Verkehrsmitteln in die jeweilige Innenstadt zu fahren:

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In GRAZ gilt am 4. Adventsamstag wieder Nulltarif auf allen innerstädtischen Linien mit ein- und zweistelliger Liniennummer, auch auf der Schlossbergbahn, ausgenommen sind die Nightlines und die Schlossberglifte.

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In KLAGENFURT fährt der weihnachtlich dekorierte Gratis-„Weihnachtsbus“ vom Bahnhof in die Innenstadt und retour. Er pendelt am Donnerstag und Freitag von 15:00 bis 19:00 Uhr und am Adventsamstag von 11:00 bis 17:00 Uhr.

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In SALZBURG können am Adventsamstag die öffentlichen Verkehrsmittel in der Kernzone der Stadt Salzburg gratis benützt werden. Das betrifft die Busse, die O-Busse und auch die Schnellbahnlinien.

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In LINZ werden am letzten Einkaufssamstag die Stadtteillinien 101 bis 107 bis 18:00 Uhr verlängert. Die Pöstlingbergbahn fährt verstärkt am Adventsonntag und am Heiligen Abend.

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In WIEN sind am Einkaufssamstag die wichtigsten Linien in verkürzten Intervallen unterwegs, auch die U-Bahn-Linien U1, U3, U4 und U6. Wegen der Sperre der Mariahilfer Straße wird die Buslinie 13A von ca. 9:00 bis ca. 19:30 Uhr geteilt geführt. In der Innenstadt fahren die Buslinien 1A, 2A und 3A nicht.

START IN DIE WEIHNACHTSFERIEN

Schon am vierten Adventwochenende starten viele europäische Länder in die Weihnachtsferien, darunter Deutschland, Niederlande, Belgien, Polen, Ungarn, Tschechien und die Slowakei. Das wird bereits am Samstag vor allem auf den Hauptverbindungen von Deutschland Richtung Südeuropa zu merken sein. Am Heiligen Abend und am Christtag sind erfahrungsgemäß nicht sehr viele mit dem Auto unterwegs. Die Feiern zu Hause mit Familie und Freunden stehen an erster Stelle. Ändern wird sich das ab dem Stephanitag, wenn sich viele Skiurlauber in Richtung Skipiste aufmachen. Zum einen werden in Tirol, Vorarlberg, Salzburg und der Obersteiermark einige Zufahrten in die Wintersportzentren überlastet sein, in Tirol vor allem in den höhergelegenen Skigebieten wie etwa am Arlberg oder im Raum Ischgl. Zum anderen gibt es auch dann wieder starken Reiseverkehr aus Deutschland durch Österreich Richtung Südosteuropa.

Staustrecken in TIROL sind vor allem die Zufahrt ins Zillertal (B169) und die Fernpassstraße (B179) vor dem Grenztunnel Füssen, im Bereich Reutte – Heiterwang und vor dem Lermooser Tunnel. Viel Verkehr wird auf der B173, der Eibergstraße, im Raum Kufstein – Söll erwartet und dann weiter Richtung Kitzbühel (B161).

In VORARLBERG kann es immer wieder auf der Arlberg-Schnellstraße (S16) zwischen Bludenz und dem Arlbergtunnel zu Verzögerungen kommen.

In SALZBURG ist auf der A1 zwischen der Grenze Walserberg und dem Beginn der Tauernautobahn am Knoten Salzburg mit Stau zu rechnen, auch etwa auf der B311 im Raum Schwarzach und Zell am See.

Und in der STEIERMARK wird die B320 im Ennstal im Abschnitt von Liezen bis Schladming stark befahren.

Bereits vor Weihnachten setzt die Reisewelle von Deutschland Richtung Südosteuropa ein durch OBERÖSTERREICH UND NIEDERÖSTERREICH. Hier sind Zehntausende Fahrzeuge mit deutschen, niederländischen oder auch britischen Kennzeichen auf dem Weg in die Türkei, nach Bulgarien, Rumänien oder Serbien. Starker Verkehr wird erwartet auf der A8, der Innkreisautobahn, ab der Grenze Suben und dann weiter auf der A1, der Westautobahn, Richtung Wien. Überlastet ist dann zeitweise auch die A21, die Wiener Außenringautobahn, und die S1, die Wiener Außenring-Schnellstraße. Auf der A4, der Ostautobahn, Richtung Budapest ist es in den Vorjahren bereits an den Samstagen vor Weihnachten zu kilometerlangen Staus gekommen. Auch heuer ist mit ausgedehnten Kolonnen zu rechnen.

Zusätzlich müssen an den großen GRENZÜBERGÄNGEN strenge Kontrollen und entsprechend lange Wartezeiten eingeplant werden. Das gilt vor allem für die Grenzübergänge Salzburg-Walserberg (A1), Suben (A8), Karawankentunnel (A11) und Kufstein-Kiefersfelden (A12). Hier können die Kolonnen bei der Ausreise aus Österreich immer wieder zum Stillstand kommen.

MIT DEM ZUG DURCH DEN NEUEN KORALMTUNNEL

Die ÖBB verstärken das Zugangebot rund um Weihnachten und Neujahr. Bis 6. Jänner stehen zusätzlich 60 Zugverbindungen und 23.000 Sitzplätze zur Verfügung. Die ÖBB empfehlen die Sitzplätze rechtzeitig zu reservieren, weil die Tage um Weihnachten und Neujahr zu den stärksten Reisetagen zählen. Eine große Erleichterung für die Fahrt in den Weihnachtsurlaub ist die Eröffnung der neuen Koralmbahn. Die Reisezeit zwischen Graz und Klagenfurt reduziert sich dadurch von knapp drei Stunden auf rund 45 Minuten. Von Klagenfurt nach Wien dauert die Fahrt künftig nur noch ca. drei Stunden.

ABFAHRTSSPERREN IN VORARLBERG

Entlang der S16, der Arlberg-Schnellstraße, werden an den Samstagen vor und nach Weihnachten (20.12., 27.12.) einige Anschlussstellen gesperrt. So soll verhindert werden, dass der Urlaubsreiseverkehr im Fall von Staus von der Schnellstraße abfährt und die Ortsdurchfahrten im Klostertal überlastet sind. Das betrifft die S16-Anschlussstellen Bings, Braz-West, Braz-Ost und Langen. Außerdem gilt an diesen Tagen ein Fahrverbot für Schwerfahrzeuge über 3 ½ Tonnen auf der Klostertaler Straße (L97) Richtung Bregenz.

WINTER-FAHRVERBOTE IN TIROL

Ab Samstag, 20. Dezember, gelten an den Wochenenden Fahrverbote für den Durchreiseverkehr auf mehreren Landesstraßen in Tirol. Betroffen sind die Bezirke Innsbruck, Reutte, Schwaz und Kufstein. Das Land Tirol will mit dieser Maßnahme verhindern, dass der Transitverkehr bei Staus auf den Transitstrecken durch kleinere Ortschaften ausweicht und dort den Nahverkehr lahmlegt. Anrainer und Zulieferer dürfen aber weiterhin zufahren. Auf die Fahrverbote aufmerksam gemacht werden die Verkehrsteilnehmer über die Überkopfwegweiser der ASFINAG und über Fahrverbotsschilder auf den Landesstraßen. Von den Fahrverboten betroffen sind unter anderem folgende Straßen:

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die Jenbacher Straße (L7) zwischen Maurach und Jenbach

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die Reuttener Straße (L69) zwischen Vils und dem Kreisverkehr Wiesbichl

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die Unterinntalstraße (L211) bei Langkampfen

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die Pinswanger Straße (L288) zwischen Unterpinswang und Pflach

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die Buchberger Straße (L295) zwischen der Schmidtalbrücke und Buchberg

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in Kufstein die Gemeindestraße Endach

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und die Alte Erler Straße

Die Fahrverbote gelten jeweils an den Wochenenden bis 6. April 2026, an Samstagen, Sonn- und Feiertagen jeweils von 7.00 bis 19.00 Uhr.

ANREISE ZUM Ö3-WEIHNACHTSWUNDER IN SALZBURG

Das Ö3-Weihnachtswunder mit der Ö3-Wunschhütte gastiert ab 19. Dezember am Kapitelplatz in Salzburg. Ö3 sendet fünf Tage lang live aus dem Ö3-Glascontainer am Hauptplatz. Tina Ritschl, Philipp Hansa und Andi Knoll moderieren 120 Stunden durch. Sie erfüllen gegen Spenden Musikwünsche der Ö3-Hörer/innen und begrüßen viele prominente Gäste – bis zum 24. Dezember.

Der Kapitelplatz ist mitten in der Salzburger Altstadt zwischen dem Dom, dem Friedhof St. Peter und der Festungsbahn. Wichtig: In der unmittelbaren Umgebung gibt es so gut wie keine Parkmöglichkeiten! Wer mit dem Auto kommt, sollte daher unbedingt rechtzeitig vorher eine Parkgarage ansteuern. Das sind z.B. die Altstadtgarage A und B beim Mönchsberg mit insgesamt über 1.300 Stellplätzen. Oder auch das Parkhaus beim Siegmundstor. Von dort geht es zu Fuß innerhalb einer Viertelstunde zum Ö3-Weihnachtswunder. Möglich ist es auch, zur Tiefgarage der Barmherzigen Brüder am Kajetanerplatz zu fahren. Hier stehen knapp 300 Parkplätze zur Verfügung. Etwas kleiner ist der Parkplatz beim Petersbrunnhof mit 67 Stellplätzen. Am Akademieplatz stehen 220 kostenpflichtige Parkplätze zur Verfügung. Die Tiefgarage am Unipark Nonntal mit 100 Stellplätzen ist ca. 20 Minuten Fußweg vom Kapitelplatz entfernt.

Wer mit dem Zug am Salzburger Hauptbahnhof ankommt, erreicht das Ö3-Weihnachtswunder zu Fuß in ca. einer halben Stunde über die Route Rainerstraße, den Mirabellplatz, auf der Staatsbrücke über die Salzach und vorbei am Residenzplatz zum Kapitelplatz. Es ist aber auch möglich, mit den öffentlichen Verkehrsmittel zu kommen: Vom Hauptbahnhof bis zur Station Rathaus fahren z.B. die Linien 6, 25 und 175. Die Linie 1 hält am Ferdinand-Hanusch-Platz. Von dort ist das Ö3-Weihnachtswunder in ca. 10 Minuten zu Fuß erreichbar.

Hitradio Ö3 Öffentlichkeitsarbeit
Petra Kulis-Jesenko
Telefon: 01/87878 19121
E-Mail: petra.kulis@orf.at

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DIE GRÖSSTE MESSE FÜR MINERALIEN, FOSSILIEN UND EDELSTEINE WARTET IN DIESEM JAHR MIT GLEICH ZWEI SENSATIONELLEN URZEIT-EXPONATEN AUF: NEBEN EINEM 20 METER GROSSEN SPINOSAURIER-MODELL – EINEM DER GRÖSSTEN RAUBSAURIER – WERDEN DIE KNOCHEN DER ERDINGER URZEITELEFANTEN AUF DER MUNICH SHOW – MINERALIENTAGE MÜNCHEN VOM 24.-27. OKTOBER 2024 ERSTMALS ÖFFENTLICH AUSGESTELLT. DIE ÜBERRESTE DER URZEITELEFANTEN WURDEN BEI ERDING IN BAYERN ENTDECKT, HABEN WELTWEIT AUFMERKSAMKEIT ERREGT UND GELTEN ALS WISSENSCHAFTLICHE SENSATION.

Die Überreste der Urzeitelefanten wurden im Frühjahr 2023 nahe Erding von Peter C. Kapustin, Betreiber des Urzeitmuseums in Taufkirchen an der Vils, und seinen Söhnen entdeckt. Die Fossilien der Gattung _Deinotherium_, darunter ein zu 70 Prozent erhaltenes Jungtier, gelten als Meilenstein der Paläontologie. Die herausragende Erhaltung der Funde ermöglicht Wissenschaftlern neue Erkenntnisse über die Entwicklung und das Verhalten dieser vor rund zehn Millionen Jahren in Bayern lebenden Tiere. Besonders spannend ist die Hypothese, dass die Elefanten möglicherweise gezielt bestimmte Orte zum Sterben aufsuchten, ähnlich wie heutige Elefanten.

Neben den Elefantenfossilien wurde ein „Urzeitfriedhof“ mit Überresten von Säbelzahnkatzen, Nashörnern und weiteren Tieren der prähistorischen Fauna entdeckt. Diese Funde eröffnen Forschern neue Möglichkeiten, die damalige Tierwelt und die ökologischen Bedingungen in Bayern zu rekonstruieren.

SONDERSCHAU: URZEITRIESEN ZUM GREIFEN NAH

Auf der Munich Show 2024 wird den Besuchern in Halle A4 eine eigens eingerichtete Sonderschaufläche geboten, die neben den imposanten Elefantenfunden auch detaillierte Informationen zur Lebenswelt dieser Tiere und den weiteren Funden der Kapustins präsentiert. Peter C. Kapustin selbst wird vor Ort sein, um Einblicke in die Ausgrabungen zu geben und die Bedeutung der Funde zu erläutern.

SPINOSAURUS: EINE MÜNCHNER IKONE KEHRT ZURÜCK

Ein weiteres Highlight ist das lebensgroße Modell des Spinosaurus, das auf Basis neuester wissenschaftlicher Erkenntnisse angefertigt wurde. Nachdem das einzige vollständige Skelett des Spinosaurus im Zweiten Weltkrieg in München zerstört wurde, ist dieses Modell das erste seiner Art in Europa. Der Paläontologe und National Geographic Explorer Dr. Ibrahim Nizar betont die Bedeutung des Spinosaurus als „Münchner Ikone der Paläontologie“ und hebt die wissenschaftliche Relevanz dieser Ausstellung hervor. So belegen die neuesten Erkenntnisse, dass der Spinosaurus ein echtes Wasser-Raubtier war, das hervorragend schwimmen konnte – im Gegensatz zu bisherigen Annahmen, dass er nur schwimmfähig war.

EIN ERLEBNIS FÜR WISSENSCHAFTLER UND LAIEN

Die Munich Show 2024 bietet sowohl Fachleuten als auch interessierten Laien die Möglichkeit, in die Welt der Urzeit einzutauchen. Vorträge und Führungen durch Experten wie Dr. Ibrahim Nizar vertiefen das Wissen über das Leben und die Ökosysteme dieser faszinierenden Giganten.

Mit der Präsentation des Spinosaurus und des Erdinger Urzeitelefanten schafft die Munich Show eine einmalige Verbindung zwischen der Ära der Dinosaurier und den Urzeitsäugetieren – ein Erlebnis, das die Grenzen der Wissenschaft mit einem faszinierenden öffentlichen Event verbindet.

ÜBER DIE MUNICH SHOW – MINERALIENTAGE MÜNCHEN

Die Munich Show – Mineralientage München findet vom 24. bis 27. Oktober 2024 in der Messe München statt; sie ist die weltweit größte Veranstaltung dieser Art. Mehr als 1.100 Aussteller aus über 60 Ländern präsentieren hier ihre wertvollsten und schönsten Steine in allen Variationen, ob als Rohsteine, kristallisierte Mineralien oder geschliffene Edelsteine, lose oder in Schmuck gefasst.

Die Messe, die 1964 ursprünglich als Sammlerbörse begann, ist heute eine wichtige Handelsplattform für Mineralien und Edelsteine und verbindet diese Welt mit internationalen Schmuckmarken. Neben dem Handel legen die Veranstalter großen Wert auf die Vermittlung von Wissen und die Begeisterung des Publikums für die Erde und ihre Schätze. Ein umfangreiches Vortragsprogramm und zahlreiche Mitmachaktionen für Kinder runden die Veranstaltung ab und machen die Munich Show zu einem kulturellen Highlight in München.

Parallel findet die Gemworld Munich statt, die als weltweiter Treffpunkt der Schmuck- und Edelsteinbranche gilt. Insgesamt werden rund 41.000 Besucherinnen und Besucher erwartet, die sich von der Vielfalt und Schönheit der Exponate verzaubern lassen. Darüber hinaus bietet die Veranstaltung den Fachbesuchern aus aller Welt zahlreiche Gelegenheiten zum Networking und zur Geschäftsanbahnung.

RAHMENPROGRAMM:

* Fachvorträge und Diskussionen
* Sonderschau „The Impossible Crystal“
* Sonderschau Spinosaurus
* Meteoriten-Expertentreff
* Sammlervitrinen mit Preisverleihung
* großer Kinderaktionsbereich und „GEO-Rallye“
* Schmuck-Wettbewerb Young Designers Corner
* Facettierer-Wettbewerb European Open
* Info-Stände der Museen
* Info-Stände von Fachverbänden
* Mineralien-, Fossilien- und Edelsteinbestimmungsstände
* Großes gastronomisches Angebot

MUNICH SHOW – MINERALIENTAGE MÜNCHEN

Messe München, Halle A4 bis A6, B5 und B6, Eingang Ost

24.-25. Oktober 2024 REGISTRIERTE FACHBESUCHER

26.-27.Oktober 2024 FACHBESUCHER & ALLGEMEINES PUBLIKUM

ÖFFNUNGSZEITEN:

9 bis 18 Uhr

TAGESEINTRITTSPREISE (BÖRSE):

Erwachsene EUR 18

Kinder unter 14 Jahre EUR 13

MESSEKATALOG (MIT AUSSTELLERVERZEICHNIS):

Softcover, 4farbig: EUR 28,-

ANFAHRT MIT ÖFFENTLICHEN VERKEHRSMITTELN:

U2, Haltestelle Messestadt Ost (Endhaltestelle)

Abdruck honorarfrei – Belegexemplar erbeten

Allgemeine Informationen finden Sie unter https://munichshow.com/de

Für Presseanfragen, Akkreditierungen oder weitere Informationen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Wir sind Ihnen gerne bei jeder Interviewanfrage oder Szene für Fernsehdrehs behilflich.

Bildmaterial: https://munichshow.com/de/presse

Pressestelle Munich Show Mineralientage München
c/o modem conclusa
Dachauer Str. 38
80335 München
Kontakt: Anna Borchers: borchers@modemconclusa.de / Uti Johne:
johne@modemconclusa.de
Telefon 089 – 74 63 08 – 38

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Land Tirol sagt klar NEIN zu neuer Transitroute

* EHRENAMTLICHE RECHTSSERVICESTELLE DER ALPENKONVENTION GEHT VON PRAXISFERNEN ANNAHMEN AUS
* EU-RECHTSEXPERTE OBWEXER: „UMSETZUNG DES FERNPASS-PAKETS ENTSPRICHT DEN BESTIMMUNGEN DES VERKEHRSPROTOKOLLS DER ALPENKONVENTION“
* KEINE KAPAZITÄTS- ODER LEISTUNGSSTEIGERUNG DURCH FERNPASSTUNNEL UND ZWEITE RÖHRE LERMOOSER TUNNEL
* FERNPASSSTRASSE WIRD AUCH NACH DEM BAU DES FERNPASSTUNNELS NICHT ZU EINER „HOCHRANGIGEN STRASSE“
* POSITION DES LANDES TIROL DURCH RECHTSGUTACHTEN ABGESICHERT – AUCH AN 7,5T-FAHRVERBOT FÜR LKW WIRD NICHT GERÜTTELT
* LAND TIROL HÄLT AN UMSETZUNG DES FERNPASS-PAKETS FEST

In aller Deutlichkeit weist die Tiroler Landesregierung heute die Annahmen der ehrenamtlichen Rechtsservicestelle der Alpenkonvention (CIPRA) zurück, wonach der Bau des Fernpasstunnels zu einem Kapazitätsausbau der gesamten Fernpassstrecke führe und damit als Widerspruch zur Alpenkonvention stehe. „Die ehrenamtliche Rechtsservicestelle der Alpenkonvention geht bei ihrer Einschätzung von praxisfernen und teils rein theoretischen Annahmen aus, die mit der Praxis nichts zu tun haben. Weder der Fernpasstunnel, noch die zweite Röhre des Lermooser Tunnels führen zu einer Kapazitäts- und Leistungssteigerung auf der gesamten Fernpassstrecke. Im Gegenteil: Wir setzen gemeinsam mit den Standortgemeinden ein Fernpass-Paket um, welches die Verkehrsflüssigkeit und -sicherheit verbessert – von einem Ausbau kann in keinster Weise die Rede sein. Dass sogar die zweite Röhre des Lermooser Tunnels als ‚Ausbau‘ tituliert wird, ist ein Affront gegen die vom Ausweich- und Umleitungsverkehr geplagte Bevölkerung im Ehrwalder Becken. Die zweite Röhre des Lermooser Tunnels ist notwendig, um die heute geltenden Sicherheitsstandards zu erreichen, die untertunnelte Verbindung aufrechtzuerhalten und einen Verkehrskollaps im Ehrwalder Becken zu verhindern. Zudem gibt es zahlreiche weitere Maßnahmen, um umliegende Ortschaften und Regionen weiter zu entlasten. Man denke hier zum Beispiel an die bestehenden Verkehrsdosieranlagen in Reutte, Vils und das Dosiersystem im Bereich des Lermooser Tunnels. Hier wird geprüft, ob die Zahl der Fahrzeuge pro Stunde nochmals verringert werden kann. Auch die Kontrollen des 7,5t-Fahrverbots für LKW sollen weiter intensiviert werden. Diese Maßnahmen sind für die Landesregierung entscheidend und ein wesentlicher Teil der Fernpass-Strategie“, zeigt LHStv JOSEF GEISLER einmal mehr in aller Deutlichkeit auf.

RECHTSGUTACHTEN WIDERSPRECHEN RECHTSMEINUNG DER RECHTSSERVICESTELLE DER ALPENKONVENTION KLAR

Um zu klären, dass es sich beim Bau des Fernpasstunnels eben nicht um eine Leistungs- und Kapazitätssteigerung und damit um einen Ausbau zu einer hochrangigen Straße handelt, und dass das derzeit geltende 7,5t-LKW-Fahrverbot aufrechterhalten werden kann, hat das Land Tirol bereits in den Jahren 2014, 2018 und 2019 drei Rechtsgutachten von ausgewiesenen Rechtsexperten eingeholt (transparent einsehbar unter www.tirol.gv.at/fernpass | Bereich „Maßnahmenbündel“). Alle drei Gutachten sind sich einig, dass ein Bau des Fernpasstunnels nicht zu einem Fall des 7,5t-Fahrverbots führen würde, sondern das Fahrverbot weiter bestehen bleiben kann. EU-Rechtsexperte WALTER OBWEXER von der Universität Innsbruck betont heute: „Die Umsetzung des Fernpass-Pakets entspricht den Bestimmungen des Verkehrsprotokolls der Alpenkonvention. Sowohl der Bau des Fernpasstunnels als auch die zweite Röhre des Lermooser Tunnels dienen primär der Straßenverkehrssicherheit und nicht einer Kapazitätserweiterung. Zusätzlich ist die Fernpassstraße keine ‚hochrangige Straße‘ im Sinne des Verkehrsprotokolls und auf den inneralpinen Verkehr beschränkt. Die vom Land Tirol geplanten Maßnahmen sind rechtlich fundiert und mit den Zielen der Alpenkonvention vereinbar.“

Der renommierte Universitätsprofessor ARNO KAHL vom Institut für Öffentliches Recht, Staats- und Verwaltungslehre an der Universität Innsbruck schreibt in seinem Gutachten darüber hinaus zu möglichen Bedenken betreffend Einhaltung der Alpenkonvention:

_„Die Fernpassstraße ist auch nach Errichtung des Scheiteltunnels weder eine Autobahn noch eine mehrbahnige, kreuzungsfreie Straße noch eine in ihrer Verkehrswirkung vergleichbare Straße.“_

_„Die Fernpassstraße ist derzeit keine hochrangige Straße im Sinne des Art 11 Abs 2 VP. Sie würde auch durch die Errichtung des Scheiteltunnels nicht zu einer hochrangigen Straße werden. Daher sind sowohl Art 11 Abs 1 als auch Abs 2 VP nicht auf die Realisierung des Tunnels anwendbar und stehen dieser somit nicht im Weg.“_

Auch zum 7,5t-Fahrverbot für LKW ist Professor Kahl ebenso deutlich:

_„Auch im Falle der Realisierung des Fernpassscheiteltunnels darf das Fahrverbot für LKW mit einem höchstzulässigen Gesamtgewicht von über 7,5 Tonnen aufrechterhalten werden. Die gesetzlichen Bestimmungen sprechen vor dem Hintergrund der durchgeführten verkehrlichen Sachverständigenanalysen sogar für eine rechtliche Pflicht der Aufrechterhaltung des LKW-Fahrverbots auch nach der Tunnelerrichtung.“_

MIT UMSETZUNG DES FERNPASS-PAKETS WIRD FERNPASS KEINE „HOCHRANGIGE STRASSE“

Auch Landesbaudirektor CHRISTIAN MOLZER erläutert fachlich, dass die Umsetzung des Fernpass-Pakets eben nicht dazu führt, dass die Fernpassstraße zu einer hochrangigen Straße wird. „Die Fernpassstraße wird auch nach dem Bau des Fernpasstunnels nach wie vor beinahe auf der gesamten Länge mit einem Fahrstreifen pro Richtung geführt. Durch die Umsetzung des Fernpass-Pakets ergibt sich also keine Leistungssteigerung auf der B 179 Fernpassstraße. Zudem bleiben auf der Strecke mehrfach Geschwindigkeitsbeschränkungen, die durch Taleinschnitte bedingt sind, in denen die Straße nur enge Kurvenradien aufweist, bestehen. Die Verkehrswirkung ist damit in keinem der relevanten Punkte ähnlich einer Autobahn, Schnellstraße oder vergleichbaren hochrangigen Straße“, führt der Landesbaudirektor aus.

„Die Querschnittswahl des Fernpasstunnels – im Tunnel zwei Fahrstreifen bergwärts, ein Fahrstreifen talwärts – ergibt sich aus den technischen Richtlinien, welche ab einer gewissen Längsneigung eine zweite Fahrspur bergwärts vorschreiben. Die Zielsetzung der Errichtung der zweiten Röhre des Lermooser Tunnels ist die Herstellung des entsprechend den gültigen Richtlinien erforderlichen Sicherheitsstandards. Die beiden Röhren werden einstreifig betrieben“, führt der Landesbaudirektor weitere fachliche Gründe aus, warum die Errichtung der Tunnel nicht dazu führt, dass die Fernpassstraße zu einer hochrangigen Straße wird.

LAND TIROL HÄLT AN UMSETZUNG DES FERNPASS-PAKETS FEST

Vor dem Hintergrund der bereits erfolgten rechtlichen, als auch fachlichen Absicherung wird das Land Tirol an der Umsetzung des Fernpass-Pakets weiter festhalten. Umwelt- und Verkehrslandesrat RENÉ ZUMTOBEL sagt: „Die aktuelle Verkehrssituation entlang des Fernpasses ist allen voran für die Bevölkerung der Bezirke Reutte und Imst unzumutbar. Nichts zu tun, ist keine Lösung. Der Tiroler Landesregierung geht es beim Fernpass-Paket um die Erhöhung der Verkehrssicherheit und darum, diese zentrale Verbindung zwischen dem Außerfern und dem Inntal für die Anwohnerinnen und Anwohner planbarer zu machen. Wir sagen klar nein zu einer neuen Transitroute und halten am 7,5t-Fahrverbot für LKW fest. Wir setzen uns zudem für den Bau eines Fernpass-Bahntunnels ein, der von der Bundesregierung umgesetzt werden muss.“

Bei all den Maßnahmen gelte es nun noch mehr als bisher, mit der Bevölkerung ins Gespräch zu kommen. „Wir werden weiterhin sachlich informieren und sprechen uns klar für ein Miteinander aus. Unser erklärtes Ziel ist es, das Fernpass-Paket gemeinsam mit der Bevölkerung umzusetzen und die Vorort-Mobilität, sowie die Anbindung Außerfern-Inntal für unsere Bevölkerung langfristig sicherzustellen.“ So werden laufend zahlreiche Anregungen aus der Bevölkerung geprüft – unter anderem ist dies beispielsweise die Erweiterung der Regiobuslinie Reutte – Innsbruck oder auch eine Fußgänger- und Radbrücke bei Biberwier.

FERNPASSSTRASSE GMBH

Damit auch die Planungen für die Mautinfrastruktur fortgesetzt werden können, beschloss die Tiroler Landesregierung kürzlich auch die Gründung der Fernpassstraße GmbH. Sie wird künftig auch für den Erhalt der B 179 Fernpassstraße verantwortlich zeichnen. Die Geschäftsführung der Fernpassstraße GmbH wird in Kürze ausgeschrieben.

Amt der Tiroler Landesregierung, Abteilung Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: +43 (0)512 508-1902
E-Mail: pr@tirol.gv.at

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Forscherinnen der FHWien der WKW erkundeten im Austausch mit Betrieben die Fähigkeiten, die für die Transformation zu einem nachhaltigeren Wirtschaften nötig sind.

Das „Stadt Wien Kompetenzteam ‚Change for Corporate Sustainability‘ (TransformS)“ hat in den vergangenen drei Jahren praxisnahe Modelle entwickelt, die Unternehmen dabei unterstützen sollen, die Herausforderungen des nachhaltigen Wirtschaftens aktiv und wirtschaftlich erfolgreich zu gestalten. Daniela Ortiz Avram, Martine Andraos und Katharina Salomon, Forscherinnen des Institute for Business Ethics and Sustainable Strategy (IBES) an der FHWien der WKW, konzentrierten sich dabei auf nachhaltige Innovationen in Unternehmen und den damit verbundenen Lieferketten.

Im Austausch mit österreichischen Unternehmen wie der VERBUND AG und der Metalltechnik Vils GmbH wurden die dafür notwendigen dynamischen Fähigkeiten analysiert und weiterentwickelt. Im Rahmen des nun abgeschlossenen und von der Stadt Wien finanzierten Projekts wurden Nachhaltigkeitskompetenzen in den Curricula aller Studienbereiche der FHWien der WKW etabliert. Außerdem wurde für Studierende der FHWien der WKW ein Qualifizierungsprogramm zur Ausbildung von Fachkräften zu Sustainability Change Agents konzipiert. Der Lehrgang wird im Wintersemester 2024/25 zum dritten Mal durchgeführt.

STUFENWEISE TRANSFORMATION MIT EINER NEUEN TYPOLOGIE

Das TransformS-Kompetenzteam hat eine neue Typologie entwickelt, mit der Unternehmen ihre Nachhaltigkeitsstrategie einordnen können. Diese Typologie hilft bei Optimierungsmaßnahmen auf Unternehmensebene ebenso wie bei der systemischen Transformation ganzer Wertschöpfungsketten. Laut Projektleiterin und Head of IBES Daniela Ortiz können ManagerInnen anhand der vier Typen „die Nachhaltigkeitsstrategie ihres Unternehmens gezielter steuern sowie die aktuelle Situation analysieren und Ziele definieren“.

Die Typologie umfasst vier Stufen, mit denen Unternehmen Schritt für Schritt eine umfassende Nachhaltigkeitsstrategie entwickeln können. Diese beginnen mit der eigenen „Ökoeffizienz“ und der „Transformation auf Unternehmensebene“. Dazu gehören beispielsweise die Nutzung alternativer Energiequellen oder neue nachhaltige Geschäftsmodelle. Außerhalb des eigenen Unternehmens beschreiben die dritte und vierte Stufe die „Ökoeffizienz in Lieferketten und auf Netzwerkebene“ sowie eine „systemische Transformation“, die ähnlich der Kreislaufwirtschaft die Prozesse aller Beteiligten berücksichtigt.

NACHHALTIGE TRANSFORMATION IM DIALOG MIT DER WIRTSCHAFT

In einem weiteren Schritt analysierten die Forscherinnen des TransfomS-Kompetenzteams nachhaltigkeitsorientierte Innovationsprojekte in großen und etablierten Unternehmen (u. a. VERBUND, Neuman Aluminium, Lenzing, Post AG). Um diese Projekte erfolgreich entwickeln zu können, benötigen Unternehmen sogenannte „Dynamische Fähigkeiten für Nachhaltigkeit“.  Nikolaus Egyed, Transformation Lead bei VERBUND, beschreibt die Zusammenarbeit mit dem TransformS-Kompetenzteam als „eine gute Möglichkeit, unseren Transformationsprozess bei VERBUND wissenschaftlich zu beleuchten und mit den Erfahrungen anderer Unternehmen zu vergleichen. Aus den Interviews und den abschließenden Workshops haben sich sehr hilfreiche Handlungsempfehlungen ergeben, die umgehend in unsere Mission für mehr Nachhaltigkeit eingeflossen sind.“

NACHHALTIGER DIALOG ÜBER DIE LIEFERKETTE

Durch die Analyse konnte ein fundiertes Modell für die Entstehung von „Dynamischen Fähigkeiten für Nachhaltigkeit“ entwickelt werden. Dabei wurden drei produktive Dialoge zwischen den beteiligten Unternehmen in der Lieferkette identifiziert. Während Dialoge im Multi-Stakeholder-Umfeld sehr häufig nachhaltigkeitsorientierte Innovationsprojekte auslösen, führen unternehmensinterne und Lieferketten-Dialoge zu einer Bündelung und Koordination von Ressourcen, um die initiierten Projekte auch zu realisieren. Für Rainer Keller, Geschäftsführer der Metalltechnik Vils GmbH, war die Teilnahme an TransformS „eine absolut wertvolle Erfahrung, da wir dadurch auf Nachhaltigkeitsaspekte gestoßen sind, die wir im Arbeitsalltag nicht oder zu spät entdeckt hätten. Die gewonnenen Ansätze auf operativer Ebene werden unserem Unternehmen auch in Zukunft sehr nützlich sein.“

NACHHALTIGKEIT ALS THEMA IN ALLEN STUDIENGÄNGEN

Um Transformationsprozesse in Richtung Nachhaltigkeit in Unternehmen zu initiieren und zu begleiten, braucht es motivierte Fachkräfte, die über Nachhaltigkeitswissen und entsprechende Kompetenzen verfügen. An der FHWien der WKW ist Nachhaltigkeit daher mittlerweile als Querschnittsmaterie in alle Studiengänge integriert. Darüber hinaus wurde im Rahmen des Projekts ein freiwilliges Qualifizierungsprogramm zur Förderung von Nachhaltigkeitskompetenzen entwickelt, das im Wintersemester 2024/25 bereits zum dritten Mal an der FHWien der WKW angeboten wird. Dieser Lehrgang fördert individuelle Kompetenzen der Studierenden, die sie befähigen, nachhaltige Veränderungen in Organisationen eigenverantwortlich mitzugestalten.

BILDMATERIAL:

TransformS-Projektleiterin Daniela Ortiz diskutiert die Forschungsergebnisse mit internationalen WissenschaftlerInnen bei der European Academy of Management (EURAM) 2023 in Dublin.

Bernhard Witzeling
Head of Corporate Communication, Marketing and Alumni & Career Services, Press Officer
FHWien der WKW
Tel.: +43 (1) 476 77-5733
presse@fh-wien.ac.at
www.fh-wien.ac.at

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Wien (OTS) – Heuer werden die Weihnachtsurlauber/innen am Freitagnachmittag in die Ferien aufbrechen, da der 24. Dezember auf den Samstag fällt. Das bedeutet, dass vor allem die Stadtausfahrten verstopft sein werden. Außerdem ist in Tirol, Vorarlberg, Salzburg und der Obersteiermark auf einigen Zufahrten in die Wintersportzentren mit Staus zu rechnen. Die Ö3-Verkehrsredaktion rechnet außerdem weiter mit sehr starkem Reiseverkehr aus Deutschland durch Österreich Richtung Südosteuropa.

Staustrecken in Tirol sind vor allem:
– die Zufahrt ins Zillertal (B169)
– und die Fernpassstraße (B179) vor dem Grenztunnel Füssen, im Bereich Reutte – Heiterwang und vor dem Lermooser Tunnel.
Viel Verkehr wird auf der B173 im Raum Kufstein – Söll erwartet und dann weiter Richtung Kitzbühel (B161).

In Vorarlberg kann es immer wieder auf der Arlberg-Schnellstraße (S16) zwischen Bludenz und dem Arlbergtunnel zu Verzögerungen kommen.

In Salzburg ist der Raum Zell am See zeitweise überlastet. Vor allem auf der B311 von Bruck an der Glocknerstraße bis Schüttdorf stehen die Kolonnen immer wieder still.

Und in der Steiermark wird die B320 im Ennstal im Abschnitt von Liezen bis Schladming stark befahren.

Sehr stark wird unmittelbar vor Weihnachten die Reisewelle durch Oberösterreich und Niederösterreich Richtung Ungarn. Hier sind zehntausende Fahrzeuge mit deutschen, niederländischen oder auch britischen Kennzeichen auf dem Weg in die Türkei, nach Bulgarien, Rumänien oder Serbien. Massiver Verkehr wird erwartet auf der A8, der Innkreisautobahn, ab der Grenze Suben und dann weiter auf der A1, der Westautobahn, Richtung Wien. Überlastet ist dann zeitweise auch die A21, die Wiener Außenringautobahn, und die S1, die Wiener Außenring-Schnellstraße. Auf der A4, der Ostautobahn, Richtung Budapest ist mit kilometerlangen Staus und Verzögerungen bis zu 1,5 Stunden zu rechnen – so wie das auch bereits in den vergangenen Jahren immer wieder der Fall war.

Grenzkontrollen
Zusätzlich müssen an den großen Grenzübergängen strenge Kontrollen und entsprechend lange Wartezeiten eingeplant werden.
Das gilt vor allem für die Grenzübergänge:
– Salzburg-Walserberg (A1),
– Suben (A8),
– Karawankentunnel (A11) und
– Kufstein-Kiefersfelden (A12).
Hier können die Kolonnen bei der Ausreise aus Österreich immer wieder zum Stillstand kommen.

Heiliger Abend und Christtag staufrei
Am Heiligen Abend und am Christtag sind erfahrungsgemäß nicht sehr viele mit dem Auto unterwegs. Die Feiern zuhause mit Familie und Freund/innen stehen an erster Stelle.
Ändern wird sich das dann am Stefanitag, wenn sich viele weitere Skiurlauber/innen in Richtung Skipiste aufmachen.
Die ÖBB verstärken das Zugangebot rund um die Weihnachtsfeiertage vor allem auf der Süd- und Weststrecke. Neu im Fahrplan speziell für Urlaubsreisende in die Wintersportorte: An allen Samstagen fährt ein direkter Zug zwischen Wien und Bischofshofen über die Pyhrn- und Ennstalbahn. Damit sind die Wintersportregionen rund um Altenmarkt, Radstadt, Schladming–Ramsau, Windischgarsten und Hinterstoder ohne umzusteigen erreichbar.

Winter-Fahrverbote in Tirol
Ab Samstag, den 24. Dezember gelten an den Wochenenden Fahrverbote für den Durchreiseverkehr auf mehreren Landesstraßen in Tirol. Betroffen sind die Bezirke Innsbruck, Reutte, Schwaz und Kufstein. Das Land Tirol will mit dieser Maßnahme verhindern, dass der Transitverkehr bei Staus auf den Transitstrecken durch kleinere Ortschaften ausweicht und dort den Nahverkehr lahmlegt. Anrainer/innen und Zulieferer/innen dürfen aber weiterhin zufahren. Auf die Fahrverbote aufmerksam gemacht werden die Verkehrsteilnehmer/innen über die Überkopfwegweiser der ASFINAG, über Fahrverbotsschilder auf den Landesstraßen und auf Navigationsgeräten mit der Funktion „RDS-TMC plus“.
Von den Fahrverboten betroffen sind unter anderem folgende Straßen:
– die Jenbacher Straße (L7) zwischen Maurach und Jenbach
– die Ellbögener Straße (L38) zwischen Patsch und Ellbögen
– die Reuttener Straße (L69) zwischen Vils und dem Kreisverkehr Wiesbichl
– die Unterinntalstraße (L211) bei Langkampfen
– die Pinswanger Straße (L288) zwischen Unterpinswang und Pflach
– die Buchberger Straße (L295) zwischen der Schmidtalbrücke und Buchber
– in Kufstein die Gemeindestraße Endach und die Zufahrt zum Krankenhaus.
Die Fahrverbote gelten generell vom 24.12.2022 bis 10.04.2023, jeweils am Samstag von 07.00 bis 19.00 Uhr; am 30.12.2022 und am 10.04.2023 von 07.00 bis 19.00 Uhr sowie in den Bezirken Reutte und Kufstein zusätzlich an Sonn- und Feiertagen von 07.00 Uhr bis 19.00 Uhr.

Ö3-Weihnachtswunder in Bregenz
Das „Ö3-Weihnachtswunder“ gastiert bis 24. Dezember in Bregenz. Ö3 sendet fünf Tage lang live aus der gläsernen Ö3-Wunschhütte am Kornmarktplatz. Robert Kratky, Gabi Hiller und Andi Knoll moderieren 120 Stunden durch. Sie erfüllen gegen Spenden die Musikwünsche der Ö3-Hörer/innen und begrüßen viele prominente Gäste. Daher ist vor allem auf den Straßen rund um den Kornmarktplatz mit Verzögerungen zu rechnen.

Wo staut’s? – alle Verkehrsinfos live
Die Ö3-Verkehrsredaktion informiert kontinuierlich über aktuelle Staus und Wartezeiten. Der aktuelle Verkehrseinstieg kann jederzeit über die Ö3-App nachgehört werden. Den aktuellen Verkehrsüberblick gibt‘s auch auf der Ö3-Homepage: https://oe3.orf.at/verkehr/.

Hitradio Ö3 Öffentlichkeitsarbeit
Bernadette Aigner
01 87878/19121
bernadette.aigner@orf.at

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Urlauber:innen- und Ausflugsverkehr am Wochenende

Wien (OTS) – Obwohl bereits viele Reisende antizyklisch unterwegs sind, was die verkehrsstarken Donnerstage erklärt, bleibt das Wochenende Reisezeit Nummer 1. „Vor allem vor Baustellen, Tunnelbereichen und Grenzen werden Staus nicht ausbleiben“, befürchtet Harald Lasser vom ÖAMTC. Ferienbeginn in einigen deutschen Bundesländern, in Teilen Hollands sowie Nachzügler- und Ausflugsverkehr werden für volle Straßen sorgen.

Laut ÖAMTC wird es an folgenden Grenzübergängen bei der Ausreise zu Staus und Zeitverlusten kommen:

* West Autobahn (A1) Walserberg

* Ost Autobahn (A4) Nickelsdorf

* Pyhrn Autobahn (A9) Spielfeld

* Karawanken Autobahn (A11) vor dem Karawankentunnel

* Inntal Autobahn (A12) Kiefersfelden

Von West nach Ost müssen nach Einschätzung des Clubs Verkehrsteilnehmer:innen auf der Fernpasstrecke (B179) von Vils bis ins Inntal, Brenner Autobahn (A13) im Großraum Innsbruck und vor der Mautstelle Schönberg, Tauern Autobahn (A10) vor der Mautstelle St. Michael und vor den Tunnels, Pyhrn Autobahn (A9) vor dem Baustellenbereich Übelbach-Deutsch-Feistritz und vor den Tunnels und auf der Ost Autobahn (A4) mit Kolonnenverkehr rechnen.

Wartezeiten Richtung Kroatien, Staus auch in Bayern und Südtirol  

An den Grenzübergängen von Slowenien nach Kroatien müssen Autofahrende Wartezeiten einplanen. So etwa am Übergang Gruskovje/Macelj auf der direkten Verbindung von Marburg Richtung Zagreb.   

Aktuelle Verkehrsinfos und Verkehrskameras – auch von den Grenzübergängen Slowenien / Kroatien – gibt es übrigens jetzt im ÖAMTC-Routenplaner unter:  https://www.oeamtc.at/routenplaner/

Verzögerungen und Staus sind auch in Bayern im Bereich Großes Deutsches Eck (A8/A93) sowie in Südtirol auf der Brenner Autobahn (A22) zu erwarten.  

ADAC-Flugbeobachter und ÖAMTC-Stauberater werden wie gewohnt im Einsatz sein.    

„Wer im Stau steht, sollte aber nicht verzweifeln, immerhin geht es in den Urlaub und nicht zur Arbeit“, empfiehlt Lasser abschließend.

AVISO an die Redaktionen: ÖAMTC-Stauberater und ADAC- Flugbeobachter stehen für Interviews auf Anfrage zur Verfügung.  

SERVICE:   

Sommer-Staugrafik unter:  

 https://www.oeamtc.at/sommer_2022.png/51.955.945   

Grafik ÖAMTC, Veröffentlichung honorarfrei  

Aktuelle Verkehrsinformationen, Wochenendprognose und Staukalender unter:  www.oeamtc.at/verkehr oder im verkehrsmittelübergreifenden ÖAMTC Routenplaner www.oeamtc.at/routenplaner sowie in der App des Clubs: www.oeamtc.at/apps  

(Schluss)  

Harald Lasser

ÖAMTC-Kommunikation Mobilitätsinformationen
+43 1 71199 21795
mi-presse@oeamtc.at
www.oeamtc.at

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Wien (OTS) – Die Osterferien stehen vor der Tür, viele packen schon die Taschen, um rechtzeitig in den Urlaub starten zu können. Staus erwartet die Ö3-Verkehrsredaktion unter anderem rund um die Skigebiete, auf den Transitstrecken Richtung Südosteuropa und auch aufgrund der Grenzkontrollen. Viele werden die Schneelage ausnutzen und sich noch ein paar Tage auf der Piste gönnen. Der Weg dahin wird aber, vor allem am Samstag, nicht störungsfrei sein.

Auf folgenden Strecken ist mit längeren Verzögerungen zu rechnen:

Vorarlberg:
– S16, zwischen Bludenz und Dalaas in beiden Richtungen
– am Weg ins bzw. aus dem Montafon, auf der L188, zwischen Bludenz und Schruns

Tirol:
– auf der A13, Richtung Innsbruck, vor der Mautstelle Schönberg
– auf der A12, vor dem Grenzübergang Kufstein-Kiefersfelden in beiden Richtungen
– auf der Fernpass-Strecke (B179) zwischen Nassereith und dem Fernpass, sowie im Raum Reutte
– im Zillertal auf der B169, zwischen der Anschlussstelle der A12 und Uderns
– sowie auf der Verbindung zwischen Kufstein und Ellmau auf der B173 und B178

Staus Richtung Südosteuropa:
Sehr stark wird Reisewelle durch Oberösterreich und Niederösterreich Richtung Ungarn. Hier sind sehr viele Fahrzeuge mit deutschen, niederländischen oder auch britischen Kennzeichen auf dem Weg in die Türkei, nach Bulgarien, Rumänien oder Serbien.

Massiver Verkehr wird laut Ö3-Verkehrsredaktion erwartet:
– auf der A8, der Innkreisautobahn, ab der Grenze Suben und dann weiter
– auf der A1, der Westautobahn, Richtung Wien
Überlastet ist dann zeitweise auch
– die A21, die Wiener Außenringautobahn, und
– die S1, die Wiener Außenring-Schnellstraße
– die A4, die Ostautobahn, Richtung Budapest

Grenzkontrollen:
Zusätzlich müssen an den großen Grenzübergängen Kontrollen und entsprechend lange Wartezeiten eingeplant werden. Das gilt vor allem für die Grenzübergänge

* Salzburg-Walserberg (A1)

* Suben (A8)

* Karawankentunnel (A11)

* Kufstein-Kiefersfelden (A12)

* Nickelsdorf (A4)

Fahrverbote in Tirol:
Auch nicht vergessen, die Winterfahrverbote in Tirol: Bis zum 18. April gelten an den Wochenenden Fahrverbote für den Durchreiseverkehr auf mehreren Landesstraßen. Das Land Tirol will mit dieser Maßnahme der Stauproblematik entgegenwirken und damit verhindern, dass der Transitverkehr bei Staus auf kleinere Ortschaften ausweicht.

Die Sperren gelten für folgende Straßen:
– die Jenbacher Straße (L7) zwischen Maurach und Jenbach
– die Ellbögener Straße (L38) zwischen Patsch und Ellbögen
– die Reuttener Straße (L69) zwischen Vils und dem Kreisverkehr Wiesbichl
– die Unterinntalstraße (L211) bei Langkampfen
– die Pinswanger Straße (L288) zwischen Unterpinswang und Pflach
– die Buchberger Straße (L295) zwischen der Schmidtalbrücke und Buchberg
– in Kufstein die Gemeindestraße Endach und die Zufahrt zum Krankenhaus
– und die Alte Erler Straße

Die Fahrverbote gelten jeweils an den Wochenenden bis 18. April 2022, an Samstagen von 7.00 bis 19.00 Uhr und an Sonn- und Feiertagen von 8.00 bis 17.00 Uhr.

Ausflugsverkehr am Osterwochenende:
Rund um das Osterwochenende rechnet die Ö3-Verkehrsredaktion, je nach Wetterlage, mit Ausflugsverkehr, etwa im Salzkammergut: Die B145, die Salzkammergut-Straße, und die B158, die Wolfgangsee-Straße sind hier Strecken, die überlastet sein können, genauso wie die B3, die Wiener Straße, entlang der Wachau.

Wo staut’s? – alle Verkehrsinfos live

Die Ö3-Verkehrsredaktion informiert kontinuierlich über aktuelle Staus und Wartezeiten und gibt die besten Ausweichtipps. Der aktuelle Verkehrseinstieg kann jederzeit über die Ö3-App nachgehört werden. Den aktuellen Verkehrsüberblick gibt es auf der Ö3-Homepage:
(https://oe3.orf.at/verkehr/).

Hitradio Ö3 Öffentlichkeitsarbeit
Petra Kulis-Jesenko
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Wien (OTS) – An diesem Wochenende starten Wien und Niederösterreich die Semesterferien. Das bedeutet für rund 450.000 Schüler/innen eine schulfreie Woche. Viele Familien starten deshalb in den Skiurlaub. Auch im deutschen Bundesland Mecklenburg-Vorpommern und in Teilen Tschechiens beginnen die Semesterferien. Mit Verzögerungen ist laut Ö3-Verkehrsredaktion definitiv zu rechnen. Wirklich lange Staus werden aber ausbleiben.

Knapp 50 Prozent weniger Autos auf den Straßen

Laut Wirtschaftskammer liegt die Buchungsauslastung in den heimischen Quartieren aktuell bei 50 Prozent, bis Ende Februar rechnet man mit knapp 60 Prozent Auslastung. Das bedeutet: Es werden etwa 50 Prozent weniger Autos auf den Straßen unterwegs sein als es in den Semesterferien vor der Pandemie üblich war.

Verzögerungen am Samstag, 05.02.2022

Damit sind auch weniger Staus zu erwarten. Vor allem am Samstag rechnet die Ö3-Verkehrsredaktion mit Verzögerungen auf den Hauptverbindungen.

Rechnen Sie vor allem um die Mittagszeit mit mehr Fahrzeit:

* auf der B179, der Fernpasstrecke,

* auf der B169, im Zillertal,

* auf der A10, der Tauernautobahn, zwischen Salzburg und der Tunnelkette Werfen

* auf der B311, im Raum Bischofshofen, St. Johann und Saalfelden

* auf der B320, im Ennstal

Fahrverbote in Tirol

Auch nicht vergessen, die Winterfahrverbote in Tirol: Bis zum 18. April gelten an den Wochenenden Fahrverbote für den Durchreiseverkehr auf mehreren Landesstraßen. Das Land Tirol will mit dieser Maßnahme der Stauproblematik entgegenwirken und damit verhindern, dass der Transitverkehr bei Staus auf kleinere Ortschaften ausweicht.

Die Sperren gelten für folgende Straßen:

* die Jenbacher Straße (L7) zwischen Maurach und Jenbach

* die Ellbögener Straße (L38) zwischen Patsch und Ellbögen

* die Reuttener Straße (L69) zwischen Vils und dem Kreisverkehr Wiesbichl

* die Unterinntalstraße (L211) bei Langkampfen

* die Pinswanger Straße (L288) zwischen Unterpinswang und Pflach

* die Buchberger Straße (L295) zwischen der Schmidtalbrücke und Buchberg

* in Kufstein die Gemeindestraße Endach und die Zufahrt zum Krankenhaus

* und die Alte Erler Straße

Die Fahrverbote gelten jeweils an den Wochenenden bis 18. April 2022: an Samstagen von 7.00 bis 19.00 Uhr, an Sonn- und Feiertagen von 8.00 bis 17.00 Uhr.

Außerdem nicht vergessen: Vignette kleben!

Seit 1. Februar gilt auf Österreichs mautpflichtigen Straßen nur noch die neue Vignette. Die Klebevignette ist ab dem Kauf gültig. Achtung: Wer sich jetzt erst eine digitale Vignette kauft, muss aus Konsumentenschutzgründen ab dem Kauf 18 Tage warten, bis diese gültig ist.

Wo staut’s? – alle Verkehrsinfos live

Die Ö3-Verkehrsredaktion informiert kontinuierlich über aktuelle Staus und Wartezeiten und gibt die besten Ausweichtipps. Der aktuelle Verkehrseinstieg kann jederzeit über die Ö3-App nachgehört werden. Den aktuellen Verkehrsüberblick gibt es auf der Ö3-Homepage:
[https://oe3.orf.at/verkehr/] (https://oe3.orf.at/verkehr/).

Hitradio Ö3 Öffentlichkeitsarbeit
Bernadette Aigner
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Erneut stundenlange Wartezeiten an den Grenzen und Blockabfertigung vor den Tunneln.

Wien (OTS) – Auch das kommende Wochenende wird die Autofahrer auf den Transitrouten im Westen und vor den Grenzübergängen auf eine harte Geduldsprobe stellen. Grund dafür ist der Rückreiseverkehr durch das Sommerferien-Ende in den deutschen Bundesländern Bremen, Hessen, Niedersachsen, Rheinland-Pfalz, Saarland und Sachsen-Anhalt sowie Teilen der Niederlande. Der Hauptstautag wird nach Erfahrungen der ARBÖ-Verkehrsexperten der Samstag werden.

In Salzburg wir der Stauschwerpunkt auf der Tauernautobahn (A10) liegen. Mit Blockabfertigung ab den Mittagsstunden wird zu rechnen sein:

* vor dem Tauerntunnel

* vor den Tunneln zwischen dem Knoten Pongau und Golling

* vor dem Hieflertunnel oder Ofenauertunnel

In Tirol müssen Autofahrer auf der Brennerautobahn (A13) vor der Mautstelle Schönberg und auf der Inntalautobahn mehr Zeit einplanen. Lange Verzögerungen sind aber laut ARBÖ auch auf der Fernpassstrecke (B179) zu erwarten. Bis zu einer Stunde Zeitverlust in Richtung Vils scheinen ab den Mittagsstunden nicht unrealistisch.

„Die meiste Geduld wird aber an den Grenzen gefragt sein. Wir erwarten mehrere Stunden Wartezeit bei der Einreise vor dem Karawankentunnel auf der Karawankenautobahn (A11), bei Nickelsdorf auf der Ostautobahn (A4), sowie vor dem Grenzübergang Spielfeld auf der Pyhrnautobahn (A9). Mehrere Stunden sind nicht völlig unrealistisch“, so ARBÖ-Verkehrsexperte Thomas Haider. Auch vor dem Loibltunnel wird es bei der Einreise aus Slowenien lange Verzögerungen geben. Ein ähnliches Bild wird sich bei der Ausreise aus Österreich vor den Grenzstellen bei Kufstein/Kiefersfelden auf der Inntalautobahn (A12), Suben auf der Innkreisautobahn (A8) und am Walserberg auf der Westautobahn (A1) zeigen.

Besonders lange wird es auch an diesem Wochenende an den Grenzen zwischen Kroatien und Slowenien dauern. Speziell auf den Verbindungen Dragonja/Kaštel (Verbindung Koper-Istrien), Gruškovje/Macelj (Verbindung Maribor-Zagreb), Jelšane/Rupa (Verbindung Postonja-Rijeka) und Sečovlje/Plovanija (Verbindung Portorož – Istrien).

ARBÖ Interessenvertretung, Kommunikation & Medien
Informationsdienst
Tel.: 0043(0)50 123 123
id@arboe.at
www.arboe.at

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