Rallye Italien Sardinien: Kalle Rovanperä und Jan Kopecky kämpfen für SKODA um den Sieg in der WRC 2 Pro-Kategorie

Mladá Boleslav (ots) –

– Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen wollen im SKODA FABIA R5
evo beim achten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft die
Tabellenführung in der WRC 2 Pro-Kategorie verteidigen
– Amtierende WRC 2-Champions Jan Kopecky und Beifahrer Pavel
Dresler möchten auf der Mittelmeerinsel ihren Vorjahressieg
wiederholen
– Rekord: 37 R5-Autos auf der Nennliste, SKODA mit 21 Teilnehmern
stärkste Marke Nach dem starken Debüt des neuen SKODA FABIA R5 evo bei der WM-Rallye
Portugal mit einem Doppelsieg in der WRC 2 Pro-Kategorie reist der
tschechische Hersteller mit hohen Erwartungen zur Rallye Italien
Sardinien, dem achten Lauf der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (13.06.
bis 16.06.2019). Während die Portugal-Sieger Kalle Rovanperä/Jonne
Halttunen (FIN/FIN) erstmals überhaupt auf der Mittelmeerinsel an den
Start gehen, konnten Jan Kopecky/Pavel Dresler (CZE/CZE) ihre
Kategorie dort in den letzten beiden Jahren jeweils gewinnen.

Bei der Rallye Portugal feierte der neue SKODA FABIA R5 evo mit einem
Doppelsieg von Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen und Jan Kopecky/Pavel
Dresler ein erfolgreiches WM-Debüt. Der konsequent weiter entwickelte
Rallye-Bolide aus Mladá Boleslav bewies bereits auf portugiesischem
Schotter seine Schnelligkeit und Zuverlässigkeit, nun wartet mit den
sandigen und steinigen Wertungsprüfungen von Sardinien die nächste
Bewährungsprobe auf die SKODA Werksfahrer. Für den amtierenden WRC
2-Champion und Tschechischen Rallye-Meister Jan Kopecky war der
italienische Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft bisher stets ein
gutes Pflaster: „Mit meinen WRC 2-Siegen 2017 und 2018 konnte ich auf
der Insel beweisen, dass ich nicht nur Asphaltspezialist bin. Ich mag
die Schotterprüfungen auf Sardinien. Dort geht es darum, das richtige
Tempo zu finden, um Reifenschäden zu vermeiden“, betont Jan Kopecky.

Kalle Rovanperä hat mit seinen WRC 2 Pro-Siegen in Chile und Portugal
die Tabellenführung in der Kategorie übernommen. SKODA Motorsport
Chef Michal Hrabánek ist dementsprechend voll des Lobes. „Kalle hat
mit seinen Erfolgen in Chile und Portugal bewiesen, dass er schnell
ist und eine Führung ins Ziel bringen kann, ohne unnötige Risiken
einzugehen. Um auf Sardinien zu gewinnen, braucht man dort auch die
nötige Erfahrung. Kalle fährt zum ersten Mal hier, er steht deshalb
vor einer besonderen Herausforderung. Lediglich 20 Kilometer Strecke
sind im Vergleich zum vergangenen Jahr neu, viele seiner Konkurrenten
können daher auf ihre bereits gewonnene Erfahrung aufbauen“, stellt
Hrabánek fest. Rovanperä selbst blickt seinem Trip auf die Insel
gespannt entgegen. „Es stimmt, die Prüfungen sind neu für mich. Doch
das traf auf die meisten Rallyes in der Weltmeisterschaft zu, die ich
dieses Jahr bereits gefahren bin. Ich bin auch deswegen
zuversichtlich, weil unser neuer SKODA FABIA R5 evo erst kürzlich bei
der Rallye Portugal bewiesen hat, wie gut er auf Schotter
funktioniert“, sagt der 18-jährige Finne.

Schon 2018 waren 19 R5-Fahrzeuge für die ,Rally Italia Sardegna‘ – so
der offizielle Name – angemeldet. In diesem Jahr hat das Nennergebnis
einen Rekordwert erreicht: 37 R5-Autos werden erwartet, SKODA ist mit
21 Teilnehmern die stärkste Marke in dieser Kategorie.

Bei der Rallye Italien Sardinien sind neben den harten Schotterpisten
auch die hohen Temperaturen eine Herausforderung für die Teams. Bei
Außentemperaturen von rund 30 Grad Celsius kann es im Cockpit der
Rallye-Autos bis zu 70 Grad heiß werden. Insgesamt stehen 19
Wertungsprüfungen (WP) über 310 Kilometer auf dem Programm. Nach der
spektakulären Show-Prüfung ,Ittiri Arena Show‘ zum Auftakt am
Donnerstag auf einem Rallycross-Gelände führt die Route am Freitag im
Norden der Insel über acht Wertungsprüfungen. Der Samstag ist wie
schon im Vorjahr mit weiteren sechs WP über zusammen mehr als 142
Kilometer der längste Tag der Rallye. Am Sonntag fällt die endgültige
Entscheidung auf den verbleibenden vier Prüfungen nahe der Küste
nördlich des Start- und Zielorts Alghero.

Wussten Sie schon, dass…

…der heutige italienische Lauf zur Weltmeisterschaft zum ersten Mal
1928 unter dem Namen ,Rally di Fiori‘ (Blumen-Rallye) durchgeführt
wurde und seit der Gründung der WM im Jahr 1973 (mit Ausnahme von
2010, als er zur Interkontinentalen Rallyemeisterschaft IRC gewertet
wurde) dazugehört?

…die WM-Rallye Italien bis 2003 auf dem Festland mit Start und Ziel
in San Remo stattfand, bevor sie nach Sardinien umzog?

…Michèle Mouton bei der Rallye San Remo 1981 ihren ersten Sieg in
der Rallye-Weltmeisterschaft feierte und bis heute die einzige Frau
in der WM-Siegerliste ist?

…auf der Wertungsprüfung ,Monte Lerno‘ der Rallye Italien Sardinien
eine ähnlich bekannte Sprungkuppe wie der berühmte Fafe-Sprung in
Portugal existiert und diese unter dem Namen ,Micky’s Jump‘ firmiert?

Der Kalender 2019 der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC 2 Pro)

Veranstaltung Datum Rallye Monte Carlo 24.01.-27.01.2019
Rallye Schweden 14.02.-17.02.2019
Rallye Mexiko 07.03.-10.03.2019
Rallye Frankreich 28.03.-31.03.2019
Rallye Argentinien 25.04.-28.04.2019
Rallye Chile 09.05.-12.05.2019
Rallye Portugal 30.05.-02.06.2019
Rallye Italien 13.06.-16.06.2019
Rallye Finnland 01.08.-04.08.2019
Rallye Deutschland 22.08.-25.08.2019
Rallye Türkei 12.09.-15.09.2019
Rallye Großbritannien 03.10.-06.10.2019
Rallye Spanien 24.10.-27.10.2019 Pressekontakt:
Andreas Leue
Teamleiter Motorsport und Tradition
Telefon: +49 6150-133 126
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